해상운송 중 부정기선 시장의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①항로별 운임요율표가 불특정 다수의 화주에게 제공된다.
- ②화주가 요구하는 시기와 항로에 선복을 제공하여 화물을 운송한다.
- ③부정기선의 주요 대상 화물은 원자재, 연료, 곡물 등이다.
- ④운송계약의 형태에는 나용선, 항해용선, 정기용선이 있다.
- ⑤화물의 특성 또는 형태에 따라 특수 전용선이 도입되고 있다.
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정답 ① — 항로별 운임요율표(Tariff)를 미리 정해 불특정 다수의 화주에게 제공하는 것은 정기선(Liner)의 특징이며, 부정기선(Tramper)은 고정 요율표 없이 시황과 협상에 따라 용선료가 결정됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 정해진 항로별 운임요율표를 불특정 다수의 화주에게 공개하여 적용하는 것은 정기선 운송의 대표적인 특징이며, 부정기선은 시황에 따라 협상된 용선료를 적용하므로 옳지 않습니다.
- ② 부정기선은 고정된 항로를 달리는 것이 아니라 화주의 요청에 따라 화물이 발생하는 시기와 목적 항로에 맞춰 선박을 투입하므로 옳은 설명입니다.
- ③ 곡물, 광석, 석탄, 원유 등 포장되지 않은 대량 화물(벌크화물)이나 원자재가 부정기선의 핵심 운송 대상이므로 맞습니다.
- ④ 부정기선 운송은 선박을 빌려 쓰는 용선계약 형태로 이루어지며, 계약 조건에 따라 선체만을 빌리는 나용선, 일정 기간을 빌리는 정기용선, 특정 항해 구간을 빌리는 항해용선 등으로 구분되므로 타당합니다.
- ⑤ 철광석 운반선, 곡물 전용선, 유조선(탱커) 등 대량 살물이나 액체 화물의 특성에 최적화된 특수 전용선이 활발히 투입되고 있으므로 옳습니다.
관련 개념
정기선(Liner)은 정해진 항로와 운항 일정표에 따라 운임요율표(Tariff)를 공표하고 불특정 다수의 화주를 대상으로 컨테이너 등 공산품을 운송합니다.
반면 부정기선(Tramper)은 특정 항로나 운항 일정 없이 화주의 수요에 맞춰 전 세계 어느 항로든 배선하는 자유 운송 방식입니다.
부정기선 운임은 공표된 요율표가 아니라 해운 시황에 따른 용선 계약(Charter Party) 협상을 통해 화주와 선주 간 수요·공급 원리로 결정됩니다.
반면 부정기선(Tramper)은 특정 항로나 운항 일정 없이 화주의 수요에 맞춰 전 세계 어느 항로든 배선하는 자유 운송 방식입니다.
부정기선 운임은 공표된 요율표가 아니라 해운 시황에 따른 용선 계약(Charter Party) 협상을 통해 화주와 선주 간 수요·공급 원리로 결정됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과