다음 설명에 해당하는 공항터미널에서 사용되는 조업장비는?
국제물류론ㄱ. 주기장과 항공기와 터미널을 직접 연결시켜 탑재와 하역을 용이하게 한다.
ㄴ. 파렛트 트레일러를 연결하여 이동하는 차량이다.
- ①ㄱ: Nose Dock, ㄴ: Self-Propelled Conveyor
- ②ㄱ: High Loader, ㄴ: Self-Propelled Conveyor
- ③ㄱ: Nose Dock, ㄴ: Tug Car
- ④ㄱ: High Loader, ㄴ: Tug Car
- ⑤ㄱ: Work Station, ㄴ: Self-Propelled Conveyor
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 항공기 기수를 터미널과 직접 이어 신속한 하역을 돕는 장비는 노즈 도크(Nose Dock)이며, 팔레트나 컨테이너를 실은 트레일러(돌리)를 견인하여 운반하는 차량은 터그카(Tug Car)입니다.
선지별 오답 이유
- ① 노즈 도크는 항공기와 터미널을 직접 연결하는 설비가 맞지만, 자주고식 컨베이어는 벌크 화물실에 소화물을 싣고 내리기 위한 경사형 벨트 장비이므로 트레일러 견인 차량 설명에 부합하지 않습니다.
- ② 하이로더는 주기장에서 ULD를 항공기 도어 높이로 들어 올리는 승강식 하역 장비로 터미널과 항공기를 직접 잇는 설비가 아니며, 자주고식 컨베이어 또한 트레일러를 견인하는 장비가 아닙니다.
- ③ 노즈 도크는 항공기 기수 부위를 터미널 건물과 직결하여 하역 효율을 높이는 설비이고, 터그카는 팔레트나 컨테이너 돌리(트레일러)를 견인하여 이동하는 차량이므로 두 설명 모두 올바릅니다.
- ④ 터그카는 트레일러를 연결해 이동하는 견인 차량으로 적절하지만, 하이로더는 항공기 도어 높이에 맞춰 수직 승강하는 이동식 리프트 장비이므로 직접 연결 설비 설명에 부합하지 않습니다.
- ⑤ 워크스테이션은 화물터미널 내부에서 단위탑재용기(ULD)의 적재 및 해체 작업을 진행하는 작업대이며, 자주고식 컨베이어 역시 트레일러를 연결해 견인하는 차량이 아닙니다.
관련 개념
항공화물 조업장비는 탑재·하역, 운반, 터미널 내 처리 등 작업 단계와 화물 형태(단위탑재용기 또는 벌크 화물)에 따라 고유한 장비가 구분되어 사용됩니다.
노즈 도크(Nose Dock)는 항공기 앞부분을 화물터미널과 직접 도킹하여 날씨에 구애받지 않고 신속하게 탑재·하역을 수행하는 연결 시스템입니다.
주기장 내 이동에는 트레일러를 견인하는 터그카(Tug Car)가 쓰이며, 수직 양하에는 하이로더(High Loader), 산적 화물 처리에는 벨트 컨베이어가 각각 활용됩니다.
노즈 도크(Nose Dock)는 항공기 앞부분을 화물터미널과 직접 도킹하여 날씨에 구애받지 않고 신속하게 탑재·하역을 수행하는 연결 시스템입니다.
주기장 내 이동에는 트레일러를 견인하는 터그카(Tug Car)가 쓰이며, 수직 양하에는 하이로더(High Loader), 산적 화물 처리에는 벨트 컨베이어가 각각 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과