컨테이너 운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①컨테이너의 유휴 등 고가 설비의 효율적 활용이 쉽지 않다.
- ②컨테이너의 용량이 커서 소량화물의 경우 혼재를 해야 하는 불편이 있다.
- ③모든 화물을 컨테이너화 할 수 없는 단점을 가지고 있다.
- ④신속하고 안전한 화물의 환적이 가능하며, 하역의 기계화로 시간과 비용을 절감할 수 있다.
- ⑤컨테이너화에는 선사직원 및 항만노무자의 교육·훈련 등에 있어 장기간의 노력과 투자가 필요하지 않다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 컨테이너 운송 시스템은 고도화된 하역 기계와 전문 관리 체계를 필요로 하므로, 관련 인력과 항만 노무자의 역량 강화를 위한 장기간의 교육·훈련과 체계적 투자가 필수적입니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너 및 전용 장비는 고가의 자본재이므로 특정 구간의 물동량 불균형으로 인해 공컨테이너가 발생하거나 회송·유휴화될 경우 효율적 자산 활용이 어려워지는 단점이 있습니다.
- ② 대형 규격의 컨테이너를 만재하기 어려운 소량화물(LCL)의 경우 여러 화주의 물품을 CFS에서 집화·혼재(Consolidation)해야 하므로 추가 작업과 시간, 비용이 발생하는 불편이 따릅니다.
- ③ 부피가 지나치게 큰 벌크 화물, 중량물, 특수 장비 등 물리적 규격 한계나 성질상 컨테이너화가 곤란한 화물이 여전히 존재한다는 한계가 있습니다.
- ④ 규격화된 용기를 활용하여 하역 작업을 기계화함으로써 본선 정박 시간 단축과 인건비 절감, 파손 방지 및 신속한 복합운송 환적이 가능합니다.
- ⑤ 컨테이너선 운항 및 터미널 기계화 설비 운용, 전산 관리 등 첨단 하역·운송 인프라를 원활히 다루기 위해서는 전문 인력과 노무자에 대한 장기적이고 체계적인 교육·훈련 투자가 반드시 요구됩니다.
관련 개념
컨테이너 운송은 화물의 단위화(Unit Load System)를 통해 하역 기계화와 신속한 환적, 운송비 절감을 달성하는 운송 방식입니다.
반면 고가의 컨테이너선, 전용 터미널 크레인 등 막대한 초기 시설 투자비가 들고 비컨테이너화 화물 수용 한계 및 공컨테이너 회수·관리 문제가 존재합니다.
또한 자동화·기계화 설비의 안전 운용과 첨단 물류 시스템 관리를 위해 현장 인력과 운영 요원에 대한 장기간의 전문 교육과 지속적 훈련 투자가 필수적입니다.
반면 고가의 컨테이너선, 전용 터미널 크레인 등 막대한 초기 시설 투자비가 들고 비컨테이너화 화물 수용 한계 및 공컨테이너 회수·관리 문제가 존재합니다.
또한 자동화·기계화 설비의 안전 운용과 첨단 물류 시스템 관리를 위해 현장 인력과 운영 요원에 대한 장기간의 전문 교육과 지속적 훈련 투자가 필수적입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과