화물자동차운송시스템 전략으로 사용되는 원칙이 아닌 것은?
화물운송론- ①운송과 재고의 Trade-off 원칙
- ②단일 원거리 운송의 원칙
- ③회전수 감소의 원칙
- ④수배송 일원화의 원칙
- ⑤상하차 신속의 원칙
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 화물자동차 운송 효율성을 높이기 위해서는 차량의 적재율과 함께 운행 회전율을 극대화해야 하므로, 회전수를 감소시키는 것은 운송시스템 전략에 부합하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 운송비용과 보관 및 재고유지비용 사이의 상충관계를 분석하여 총물류비 관점에서 최적점을 도출하는 합리화 원칙에 해당합니다.
- ② 간선 구간에서 대형 차량을 활용하여 장거리 직송 운송을 수행함으로써 단위당 수송비를 절감하는 유효한 전략입니다.
- ③ 차량 운영의 효율성을 높이려면 상하차 시간 단축 및 운행 경로 최적화를 통해 차량 회전율을 극대화해야 하므로, 회전수를 줄이는 것은 합리화 원칙에 반합니다.
- ④ 분산된 수송과 배송 체계를 통합 관리하여 공차율을 낮추고 적재율을 높이는 전략적 원칙입니다.
- ⑤ 기계화 하역과 팔레트화 등을 통해 상하차에 소요되는 유휴 시간을 줄여 실질적인 운행 시간을 늘리는 기본 원칙입니다.
관련 개념
화물자동차 운송시스템 전략은 물류비 절감과 고객 서비스 향상을 동시에 달성하기 위해 운송 수단과 경로, 재고 거점을 유기적으로 설계하는 방안입니다.
차량의 가동률, 실차율, 적재율을 극대화하고 하역 대기 시간을 단축하여 차량의 회전율을 높이는 것이 운영 효율성의 핵심입니다.
또한 운송비와 재고유지비 간의 상충관계를 분석하여 총물류비용을 최소화하는 통합적인 물류 관리가 요구됩니다.
차량의 가동률, 실차율, 적재율을 극대화하고 하역 대기 시간을 단축하여 차량의 회전율을 높이는 것이 운영 효율성의 핵심입니다.
또한 운송비와 재고유지비 간의 상충관계를 분석하여 총물류비용을 최소화하는 통합적인 물류 관리가 요구됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과