S사의 2026년 물류업무는 전년 대비 25% 증가할 것으로 예측되나, 전년과 동일한 물류비로 완수하는 것이 목표이다. 물류조업도 증가에 따른 자동화 설비 도입을 반영한 고정물류비 예측치와 조업도별 물류비에 관한 자료가 다음과 같을 때, 2026년 목표 달성에 필요한 ( )의 값은?
물류관리론| 구분 | 2025년 실적 | 2026년 목표 |
|---|---|---|
| 물류조업도(tonㆍkm/년) | 1,000 | 전년 대비 25% 증가 |
| 고정물류비(억원/년) | 50 | 60 |
| 변동물류비(억원/tonㆍkm) | 0.07 | ( ) |
- ①0.024
- ②0.036
- ③0.048
- ④0.060
- ⑤0.072
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 2025년 총물류비는 억원이며, 2026년 목표 조업도인 1,250에서 동일한 총비용을 달성하기 위한 단위당 변동물류비는 억원입니다.
선지별 오답 이유
- ① 목표 총변동물류비인 60억원을 목표 조업도의 2배 수준으로 잘못 나누거나 과도하게 축소 계산했을 때 산출되는 수치로 옳지 않습니다.
- ② 목표 조업도 증가량 산출이나 변동비 허용 한도 배분에서 계산상 오차가 발생했을 때 도출되는 값으로 틀린 설명입니다.
- ③ 2025년 총물류비인 120억원과 2026년 고정비 60억원의 차액인 60억원을 목표 조업도 1,250으로 나눈 단위당 변동물류비로 정확히 일치합니다.
- ④ 허용 변동물류비 총액(60억원)을 기준 조업도(1,000)로 단순 나눗셈하여 조업도 25% 증가분을 반영하지 않았을 때 나오는 값이므로 틀립니다.
- ⑤ 조업도 증가에 따른 단위당 변동물류비 절감 효과를 거꾸로 가산하여 계산했을 때 발생하는 수치로 옳지 않습니다.
관련 개념
물류원가는 조업도 변동에 따른 원가 행태에 따라 고정물류비와 변동물류비로 구분할 수 있습니다.
총물류비는 고정물류비에 단위당 변동물류비와 물류조업도의 곱을 더한 형태로 산출됩니다.
설비 자동화 등으로 고정물류비가 증가하더라도 동일한 총비용 목표를 달성하려면 조업도 증가에 맞추어 단위당 변동물류비를 절감해야 합니다.
총물류비는 고정물류비에 단위당 변동물류비와 물류조업도의 곱을 더한 형태로 산출됩니다.
설비 자동화 등으로 고정물류비가 증가하더라도 동일한 총비용 목표를 달성하려면 조업도 증가에 맞추어 단위당 변동물류비를 절감해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과