다음에서 설명하고 있는 항공운임은?
화물운송론○ 단위탑재용기별 한계중량을 기준으로 요금을 사전에 정해 놓고 운임을 부과하여 판매하는 방식이다.
○ 용기의 형태별 최저요금과 최저중량을 초과하는 경우, 초과분에 부가하는 최저중량 초과요율로 요금을 산정하는 방식이다.
- ①General Cargo Rate
- ②Specific Commodity Rate
- ③Commodity Classification Rate
- ④Valuation Charge
- ⑤Bulk Unitization Charge
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 단위탑재용기(ULD)를 단위로 하여 용기별 기준 중량까지는 정액의 최저요금을 부과하고, 기준 중량을 초과하는 부분에 대해서는 추가 요율을 적용하는 방식은 단위탑재용기운임(BUC)에 해당합니다.
선지별 오답 이유
- ① 일반화물운임은 특정 품목 요율이나 할인 요율이 적용되지 않는 통상적인 화물에 대해 중량 또는 용적을 기준으로 산정하는 기본 요율이므로 지문의 설명과 일치하지 않습니다.
- ② 특정품목할인운임은 특정 구간에서 대량으로 반복 운송되는 특정 화물에 대해 항공사가 일반화물운임보다 할인된 운임을 적용하는 것이므로 용기 단위 요금 체계와는 거리가 멉니다.
- ③ 품목분류운임은 귀중품, 신문·잡지, 생동물 등 특정 성격의 화물에 대해 일반화물운임을 기준으로 일정 비율을 할증 또는 할인하여 부과하는 운임이므로 해당하지 않습니다.
- ④ 종가운임은 송품장에 기재된 화물의 신고가격이 항공사의 기본 책임 한도액을 초과할 때 운송인의 배상 책임을 담보하기 위해 가액에 비례하여 징수하는 부가 요금이므로 틀립니다.
- ⑤ 단위탑재용기운임은 항공사나 화주가 단위탑재용기(ULD) 단위로 화물을 일괄 처리할 때 용기 형태별 기준 최저요금과 피벗 중량을 적용하고, 이를 초과할 경우 초과 요율을 부과하는 방식이므로 지문의 설명과 정확히 일치합니다.
관련 개념
항공화물 운임 체계는 화물의 품목, 형태, 운송 단위 및 부가 가치에 따라 다양하게 구분됩니다. 일반화물운임(GCR), 특정품목할인운임(SCR), 품목분류운임(CCR)은 주로 개별 화물의 중량이나 용적에 따라 기본 운임을 산출하는 방식입니다. 반면 단위탑재용기(ULD)를 활용하는 단위탑재운임(BUC)은 화주가 컨테이너나 팔레트에 화물을 직접 적재하여 인도할 때 정액 최저운임 및 초과운임을 적용하는 대표적인 용기별 운임제도입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과