화물자동차의 중량과 안전기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①최대접지압력은 최대 적재상태에서 트랙터를 제외한 연결 접지부에 미치는 압력의 정도이다.
- ②공차중량은 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 가득 채운 상태의 중량이다.
- ③최대적재중량은 화물을 최대로 적재할 수 있도록 허용된 중량이다.
- ④자동차연결 총중량은 최대 적재중량에 트레일러와 트랙터의 무게까지 합산한 중량이다.
- ⑤화물자동차의 운전자는 운행상의 안전기준을 준수하여야 한다.
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정답 ① — 최대접지압력은 차량의 주행장치(타이어 등) 접지면을 통해 도로면에 가해지는 단위면적당 압력을 의미하므로, 트랙터를 제외한 연결 접지부에 미치는 압력으로 정의한 설명은 잘못되었습니다.
선지별 오답 이유
- ① 최대접지압력은 트랙터를 제외한 연결 접지부에 미치는 압력이 아니라, 타이어나 궤도 등 차량의 주행장치 접지면이 지면에 미치는 단위면적당 최대 압력을 뜻하므로 옳지 않은 설명입니다.
- ② 공차중량은 승차정원의 인원이나 적재화물 없이 정상 운행에 필요한 연료, 냉각수, 윤활유 및 기본 예비부품 등을 갖춘 상태의 중량을 뜻하므로 올바릅니다.
- ③ 최대적재중량은 차량의 구조 및 안전기준상 화물을 적재할 수 있도록 법적으로 허용된 최대 한도의 중량을 나타내므로 적절합니다.
- ④ 자동차연결 총중량은 견인차(트랙터)와 피견인차(트레일러)의 공차중량에 승차인원 무게 및 최대적재중량을 모두 합산한 전체 중량을 의미하므로 맞는 설명입니다.
- ⑤ 화물자동차 운전자는 도로교통법 및 자동차관리법 등에서 규정한 적재용량, 중량제한 및 운행 안전수칙을 반드시 준수해야 하므로 타당합니다.
관련 개념
화물자동차의 중량 기준에는 공차상태의 차량 자체 중량인 공차중량, 안전하게 적재할 수 있는 한도인 최대적재중량, 그리고 이들을 합산한 차량총중량 등이 있습니다.
접지압력은 차량 바퀴의 접지면을 통해 지표면에 가해지는 단위 면적당 압력을 의미하며, 도로 및 교량 파손 방지와 통행 안전을 위해 엄격히 제한됩니다.
트랙터-트레일러와 같은 연결자동차의 경우, 연결부 하중뿐만 아니라 전체 바퀴 접지부에 분산되는 하중과 차량 전체 총중량을 기준으로 안전기준을 적용합니다.
접지압력은 차량 바퀴의 접지면을 통해 지표면에 가해지는 단위 면적당 압력을 의미하며, 도로 및 교량 파손 방지와 통행 안전을 위해 엄격히 제한됩니다.
트랙터-트레일러와 같은 연결자동차의 경우, 연결부 하중뿐만 아니라 전체 바퀴 접지부에 분산되는 하중과 차량 전체 총중량을 기준으로 안전기준을 적용합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과