수배송시스템 설계시 고려대상으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
화물운송론ㄱ. 리드타임, 차량의 적재율을 고려하여 설계한다.
ㄴ. 효율적인 수송경로 설계를 위해, 대형 차량보다 소형 차량을 우선 배차한다.
ㄷ. 배송경로는 상호 교차하도록 설계한다.
- ①ㄱ
- ②ㄴ
- ③ㄷ
- ④ㄴ, ㄷ
- ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 수배송 경로 설계 시 리드타임과 적재율을 충족해야 하며, 경로 간 교차를 방지하고 대형 차량을 우선 배차하여 규모의 경제를 도모해야 하므로 옳은 것은 첫 번째 항목뿐입니다.
선지별 오답 이유
- ① 리드타임과 적재율 고려 항목만 옳은 설명입니다. 고객 서비스 수준인 운송 리드타임을 충족하면서도 차량 적재율을 극대화해야 물류비와 운송 효율성을 동시에 만족하는 최적의 수배송체계를 구축할 수 있습니다.
- ② 소형 차량 우선 배차 항목은 적절하지 않습니다. 단위당 수송 원가를 낮추고 규모의 경제를 실현하기 위해서는 적재 용량이 큰 대형 차량을 우선 배차하여 만재 상태로 운행하고, 잔여 화물이나 도로 여건상 제약이 있는 경우에 소형 차량을 배차해야 합니다.
- ③ 경로 교차 설계 항목은 적절하지 않습니다. 배송 경로가 서로 교차하면 이동 거리가 불필요하게 늘어나고 시간과 연료 낭비가 발생하므로, 경로는 겹치지 않고 폐루프를 형성하도록 설계해야 합니다.
- ④ 소형차 우선 배차와 경로 교차 항목은 모두 비효율적인 수송을 유발하는 잘못된 지침입니다. 수송비 절감을 위한 대형차 우선 활용 원칙과 운행 거리 최소화를 위한 경로 비교차 원칙에 반합니다.
- ⑤ 리드타임과 적재율 고려만 올바른 원칙이며, 소형차 우선 배차와 경로 교차는 운송 효율성을 저해하는 잘못된 내용이 포함되어 있으므로 전체가 옳을 수 없습니다.
관련 개념
수배송시스템 설계 및 차량 라우팅(routing)의 기본 원칙은 단위당 운송비를 절감하고 차량 가동률과 적재율을 극대화하는 것입니다.
운행 경로는 배송처들이 서로 인접하도록 클러스터링하여 경로 간 교차나 중복이 발생하지 않는 눈물방울(tear-drop) 형태 등으로 구성해야 합니다.
차량 배차 시에는 대량 수송을 통한 규모의 경제를 실현하기 위해 대형 차량을 우선적으로 채우고 잔여 물량이나 진입 제한 지역에 소형 차량을 보조적으로 투입합니다.
운행 경로는 배송처들이 서로 인접하도록 클러스터링하여 경로 간 교차나 중복이 발생하지 않는 눈물방울(tear-drop) 형태 등으로 구성해야 합니다.
차량 배차 시에는 대량 수송을 통한 규모의 경제를 실현하기 위해 대형 차량을 우선적으로 채우고 잔여 물량이나 진입 제한 지역에 소형 차량을 보조적으로 투입합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과