정기선 운송의 특징으로 옳은 것은?
국제물류론- ①화주가 요구하는 시기와 항로에 따라 화물을 운송하는 방식이다.
- ②안정된 서비스 수준을 유지하기 위해 일정 규모 이상의 선대를 보유, 운항해야 하므로 거액의 자본이 필요하다.
- ③해운시황에 따른 배선축소나 운항항로에서의 철수 등이 쉽다.
- ④운임이 해운시장에서 물동량과 선복량에 따라 변동하는 자유경쟁시장이다.
- ⑤정박기간에 따라 체선료와 조출료가 발생한다.
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정답 ② — 정기선 운송은 정해진 일정표에 맞춰 규칙적인 서비스를 제공해야 하므로 대규모 선대 구축 및 운영을 위한 막대한 자본이 요구됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 화주의 요구에 맞춰 운항 시기와 항로를 정하는 방식은 부정기선(Tramper) 운송의 특징입니다. 정기선은 사전에 정해진 운항일정표와 고정된 항로를 따릅니다.
- ② 정기선사는 일정한 운항 빈도와 정시성을 보장하기 위해 다수의 대형 선박과 컨테이너 장비 등을 갖추어야 하므로 대규모 자본 투자가 필수적입니다.
- ③ 시황에 따라 항로를 유연하게 변경하거나 철수하기 쉬운 것은 부정기선입니다. 정기선은 고정 항로 유지와 공시 의무, 화주 신뢰 때문에 투입 선박 축소나 항로 철수가 어렵습니다.
- ④ 선복 수급에 따라 운임이 크게 변동하는 완전경쟁에 가까운 시장은 부정기선 시장입니다. 정기선은 해운동맹이나 협정, 공시운임표(Tariff) 등에 의해 상대적으로 안정적인 과점 시장 형태를 띱니다.
- ⑤ 하역 정박기간에 따른 조출료와 체선료는 용선계약에 기초한 부정기선 운송에서 발생합니다. 정기선 운송은 선주가 하역비를 부담하는 버스 텀(Berth Terms) 조건이 일반적입니다.
관련 개념
정기선 운송은 정해진 항로와 운항일정표(Schedule)에 따라 규칙적으로 반복 운항하며 주로 완제품이나 잡화(소량·컨테이너 화물)를 취급하는 해상운송 형태입니다. 대규모 선대와 항만 시설, 컨테이너 장비 등의 막대한 초기 자본이 소요되며 운임은 공시운임표(Tariff)를 통해 비교적 안정적으로 유지됩니다. 반면 화주의 요구 시기와 항로에 따라 계약을 맺고 비정기적으로 운항하는 형태는 부정기선 운송으로 대량의 살물(Bulk cargo) 운송에 주로 이용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과