복합운송 시 컨테이너 화물의 손해 발생에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
국제물류론ㄱ. 발생빈도는 낮으나 건당 손해액이 많은 사고로는 화재, 갑판유실 등이 있다.
ㄴ. 컨테이너 화물에 발생하기 쉬운 손해로는 결로 등이 있다.
ㄷ. 발생빈도는 높으나 건당 손해액이 적은 사고는 파손, 곡손, 도난(theft), 발하(拔荷, pilferage), 불착 등이 있다.
ㄹ. 도난은 화물을 포장째로 훔치는 행위를 말하며, 발하는 포장화물의 일부를 꺼내는 행위를 말한다.
- ①ㄱ
- ②ㄴ, ㄹ
- ③ㄷ, ㄹ
- ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
- ⑤ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 제시된 보기들은 빈도와 규모에 따른 사고 유형 구분, 컨테이너 화물의 주요 손상인 결로, 그리고 도난과 발하의 개념 구분을 모두 정확하게 설명하고 있으므로 네 항목이 전부 포함된 선택지가 옳습니다.
선지별 오답 이유
- ① 갑판유실 및 화재와 같은 대형 사고의 특성을 바르게 설명하고 있으나, 결로 발생이나 통상적 소손해 유형, 도난과 발하의 정의까지 모두 옳은 설명이므로 해당 내용만 포함한 구성은 정답이 될 수 없습니다.
- ② 온도차에 의한 땀 손상인 결로와 함께 도난 및 발하의 개념 구분을 정확히 서술했으나, 대형 해상 사고 및 일상적 빈발 손해 유형에 대한 설명 역시 모두 타당하므로 일부만 묶은 선택지는 옳지 않습니다.
- ③ 빈번하게 일어나는 소손해의 구체적 유형들과 도난·발하의 정의를 적절히 제시하고 있지만, 발생 빈도가 낮은 전손성 대형 위험과 결로 피해에 대한 설명도 모두 맞으므로 전체를 포괄하지 못합니다.
- ④ 발생 빈도와 손해 규모에 따른 손해 유형 분류 및 결로 손해의 발생 가능성을 올바르게 나열했으나, 도난과 발하의 차이를 정의한 설명까지 포함하여 모든 보기가 옳으므로 불완전합니다.
- ⑤ 대형 해난사고와 소액 다발사고의 구분, 환경적 요인에 따른 결로 손상, 그리고 통째로 절취하는 도난과 일부를 빼내는 발하의 개념 정의까지 제시된 네 가지 설명이 모두 적절합니다.
관련 개념
복합운송 중 컨테이너 화물 사고는 발생 빈도와 사고당 손해 규모에 따라 대형사고와 일상적 소형사고로 구분됩니다.
화재, 좌초, 갑판유실 등은 빈도는 낮으나 발생 시 막대한 손해를 초래하는 반면, 파손, 곡손, 도난, 발하 등은 빈번하지만 상대적으로 건당 손해액은 적습니다.
또한 해상과 육상을 잇는 컨테이너 내부의 급격한 온도 변화로 인한 결로 손해, 그리고 화물 일괄 절도(도난)와 포장 일부 내용물 절취(발하)의 구분은 적하보험 및 운송물 클레임 실무의 기본 개념입니다.
화재, 좌초, 갑판유실 등은 빈도는 낮으나 발생 시 막대한 손해를 초래하는 반면, 파손, 곡손, 도난, 발하 등은 빈번하지만 상대적으로 건당 손해액은 적습니다.
또한 해상과 육상을 잇는 컨테이너 내부의 급격한 온도 변화로 인한 결로 손해, 그리고 화물 일괄 절도(도난)와 포장 일부 내용물 절취(발하)의 구분은 적하보험 및 운송물 클레임 실무의 기본 개념입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과