선박안전법령상 하역설비의 안전 기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식- ①하역설비에 지정된 제한하중을 초과하여서는 안 된다.
- ②데릭의 경우 붐의 제한각도 이상에서 사용해서는 안 된다.
- ③크레인의 경우 지정된 제한반경을 초과하는 선회 반경을 사용해서는 안 된다.
- ④하역설비의 잘 보이는 곳에 지정된 제한하중, 제한각도 또는 제한반경을 항구적인 방법으로 표시해야 한다.
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정답 ② — 데릭의 제한각도는 와이어로프와 붐의 과하중을 방지하기 위한 최소 각도 한계이므로, 붐을 제한각도보다 낮은 각도(미만)로 운용하는 것이 금지됩니다. 따라서 제한각도 이상에서 사용해서는 안 된다고 한 설명은 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 제한하중은 해당 설비가 안전하게 들어 올릴 수 있는 최대 하중이므로, 파손이나 안전사고 방지를 위해 이를 초과하여 하역 작업을 해서는 안 됩니다.
- ② 데릭의 제한각도는 붐을 눕힐 수 있는 한계인 최소 각도를 의미하므로, 붐을 제한각도보다 작은 각도(미만)로 낮춰 사용해서는 안 됩니다. 따라서 제한각도 이상에서 사용해서는 안 된다는 설명은 옳지 않습니다.
- ③ 크레인은 붐이 길어지거나 반경이 넓어질수록 전도 모멘트가 커지므로, 지정된 제한반경을 초과하여 선회하거나 작업해서는 안 됩니다.
- ④ 작업자가 안전 한계를 명확히 인지할 수 있도록 하역설비의 눈에 잘 띄는 위치에 제한하중, 제한각도, 제한반경 등을 마멸되지 않는 항구적 방식으로 표기해야 합니다.
관련 개념
선박의 하역설비는 정격하중과 작업 범위를 벗어나 사용할 경우 설비의 전도나 와이어로프의 파단 등 중대 사고가 발생할 수 있습니다.
데릭(Derrick)은 붐(Boom)을 수평에 가깝게 낮출수록 붐과 토핑 리프트에 작용하는 장력 및 휨모멘트가 급격히 증가하므로, 안전을 위해 지정된 최소 제한각도보다 낮은 상태로 작업해서는 안 됩니다.
반면 크레인은 작업 반경이 커질수록 허용 하중이 감소하므로 지정된 최대 작업반경을 초과하여 운전하지 않도록 규정하고 있습니다.
데릭(Derrick)은 붐(Boom)을 수평에 가깝게 낮출수록 붐과 토핑 리프트에 작용하는 장력 및 휨모멘트가 급격히 증가하므로, 안전을 위해 지정된 최소 제한각도보다 낮은 상태로 작업해서는 안 됩니다.
반면 크레인은 작업 반경이 커질수록 허용 하중이 감소하므로 지정된 최대 작업반경을 초과하여 운전하지 않도록 규정하고 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과