검수사가 작성하는 서류를 모두 고른 것은?
검수에 관한 일반적 지식ㄱ. 선적지시서 ㄴ. 선하증권
ㄷ. 화물이상유무보고서 ㄹ. 화물과부족보고서
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄹ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄷ, ㄹ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 선적지시서와 선하증권은 운송인(선사)이 발행하는 운송 관련 서류이며, 검수사는 검수 작업을 수행한 후 현장에서 확인된 화물의 손상 내역이나 수량 불일치를 기록하는 화물이상유무보고서 및 화물과부족보고서를 작성합니다.
선지별 오답 이유
- ① 선적지시서와 선하증권은 모두 운송인(선박회사) 측에서 발행·교부하는 서류이므로 검수사가 직접 작성하는 서류가 아닙니다. 따라서 이 둘을 묶은 조합은 옳지 않습니다.
- ② 화물과부족보고서는 검수사가 수량 불일치를 확인하여 작성하는 서류가 맞지만, 선적지시서는 선사가 본선 선장에게 선적을 지시하기 위해 발행하는 서류이므로 포함될 수 없습니다.
- ③ 화물이상유무보고서는 검수사가 화물의 훼손·이상 상태를 점검하여 작성하는 서류가 맞지만, 선하증권은 운송인(선사)이 화주에게 발행하는 유가증권 서류이므로 제외되어야 합니다.
- ④ 화물이상유무보고서(Damage Report)와 화물과부족보고서(Over/Short Report)는 화물의 손상 여부 및 수량 과부족 상태를 확인한 후 검수사가 직접 작성하여 본선 및 관계자에게 제출하는 대표적인 검수 서류이므로 옳은 조합입니다.
관련 개념
검수사는 선적화물이나 양하화물의 개수 확인, 인도·인수 증명, 상태 점검 등을 전문적으로 수행하는 공인 검수원입니다.
선적지시서(Shipping Order)는 화주(송하인)의 요청을 받아 운송인(선사)이 선박의 본선 승무원에게 선적을 지시하기 위해 발행하는 운송 서류이며, 선하증권(B/L)은 운송인이 화물을 수령·선적하였음을 증명하고 양륙지에서 물품을 인도할 것을 약속하는 유가증권으로서 선사(운송인)가 발행합니다.
반면 검수 작업 과정에서 화물에 파손, 오손 등 손상이 발견되었을 때 작성하는 화물이상유무보고서(Damage Report)와 실제 화물 수량이 서류상 수량과 일치하지 않을 때 수량 차이를 기록하는 화물과부족보고서(Over/Short Report 또는 Discrepancy Report)는 검수 결과에 따라 검수사가 직접 작성하는 고유 서류입니다.
선적지시서(Shipping Order)는 화주(송하인)의 요청을 받아 운송인(선사)이 선박의 본선 승무원에게 선적을 지시하기 위해 발행하는 운송 서류이며, 선하증권(B/L)은 운송인이 화물을 수령·선적하였음을 증명하고 양륙지에서 물품을 인도할 것을 약속하는 유가증권으로서 선사(운송인)가 발행합니다.
반면 검수 작업 과정에서 화물에 파손, 오손 등 손상이 발견되었을 때 작성하는 화물이상유무보고서(Damage Report)와 실제 화물 수량이 서류상 수량과 일치하지 않을 때 수량 차이를 기록하는 화물과부족보고서(Over/Short Report 또는 Discrepancy Report)는 검수 결과에 따라 검수사가 직접 작성하는 고유 서류입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과