[검수사 2024년 20번]

컨테이너의 용어에 관한 내용이 옳지 않은 것은?
검수에 관한 일반적 지식
  1. ①Maximum Gross Weight - 컨테이너 자체 중량과 화물중량을 합한 최대 중량
  2. ②Tare Weight - 빈 컨테이너 자체 중량
  3. ③CUBIC CAP - 컨테이너에 적입 가능한 외면척수
  4. ④Maximum Payload - 최대적재 중량

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ③ — CUBIC CAP(Cubic Capacity)은 컨테이너 내부에 화물을 적입할 수 있는 최대 유효 부피인 '내부 용적(내면적수)'을 의미하며, 외면척수(외적)가 아니므로 옳지 않습니다.

선지별 오답 이유

  • ① 최대 총중량(Maximum Gross Weight)은 컨테이너 자체 중량(공차중량)과 안전하게 적재할 수 있는 화물의 최대 중량을 합산한 한계 중량을 의미하므로 올바른 설명입니다.
  • ② 자체 중량(Tare Weight)은 화물이 적재되지 않은 순수 빈 컨테이너 자체의 중량(공차중량)을 뜻하므로 올바른 설명입니다.
  • ③ CUBIC CAP(Cubic Capacity)은 컨테이너 내부에 화물을 최대로 적재할 수 있는 내부 유효 용적(내면적수)을 의미하며, 외면척수(외용적)를 뜻하는 것이 아니므로 옳지 않습니다.
  • ④ 최대 적재중량(Maximum Payload 또는 Net Weight)은 최대 총중량에서 자체 공차중량을 뺀 순수 화물 적재 가능 한계 중량이므로 올바른 설명입니다.

관련 개념

컨테이너에 표기되는 주요 제원은 총중량(MGW), 자체 공차중량(Tare Weight), 최대 적재중량(Payload), 내용적(Cubic Capacity) 등으로 구성됩니다.
내용적(Cubic Capacity)은 화물을 실을 수 있는 내부의 유효 용적(내부 용적)을 의미하며, 컨테이너 외부 치수로 계산한 외면적수(외적)와 구별됩니다.
화물 적재 시에는 중량 제한인 페이로드와 함께 부피 제한인 내용적을 사전에 파악하여 과적이나 공간 낭비를 방지해야 합니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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