화물의 검량 시 일반적인 주의사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①길이는 돌출된 부분을 포함한 최대치로 측정한다.
- ②기본적으로 길이, 폭, 높이를 측정해야 한다.
- ③중량을 측정하는 경우에는 포장 및 용기를 제외한 중량으로 측정해야 한다.
- ④개개의 검량이 곤란한 경우에는 틈새공간이 발생하지 않도록 방형으로 쌓아올려 일괄적으로 측정할 수 있다.
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정답 ③ — 화물의 중량을 검량할 때는 선박 적재 및 운임 산정의 기준이 되는 포장 및 용기를 포함한 총중량(Gross Weight)을 측정하는 것이 일반적이므로, 포장 및 용기를 제외해야 한다는 설명은 옳지 않다.
선지별 오답 이유
- ① 돌출부의 길이는 선내 적재 공간(스토위지) 점유 및 용적 산출의 기준이 되므로 돌출된 부분을 포함한 최대치로 측정하는 것이 옳다.
- ② 화물의 체적 및 입체적 용적을 정확하게 계산하기 위해서는 기본적으로 길이, 폭, 높이 세 축의 치수를 모두 측정해야 하므로 옳다.
- ③ 해상 운송 검량에서 화물의 중량은 선박 적재 한계 및 운임 산정의 기준이 되는 총중량(Gross Weight)을 원칙으로 하므로, 포장 및 용기를 제외하고 측정해야 한다는 설명은 옳지 않다.
- ④ 포장 형태가 불규칙하거나 낱개 검량이 곤란한 화물은 측정 오차와 틈새 공간을 최소화하기 위해 직사각형(방형) 모양으로 정돈하여 쌓은 후 전체를 일괄 측정할 수 있으므로 옳다.
관련 개념
화물의 검량(Measurement)은 선적화물의 적하 또는 양하 시 화물의 용적이나 중량을 공정하게 계산하고 증명하는 업무이다.
용적 측정 시 길이는 돌출부를 포함한 최대치를 측정하며, 가로, 세로, 높이를 측정하여 체적을 산출한다.
해상운송 및 선적 실무에서 화물의 중량 검량은 선박의 복원성 및 적재 한계, 운임 산정의 기준이 되므로 포장재와 용기 무게를 모두 합산한 총중량(Gross Weight)을 측정하는 것이 일반적 원칙이다.
용적 측정 시 길이는 돌출부를 포함한 최대치를 측정하며, 가로, 세로, 높이를 측정하여 체적을 산출한다.
해상운송 및 선적 실무에서 화물의 중량 검량은 선박의 복원성 및 적재 한계, 운임 산정의 기준이 되므로 포장재와 용기 무게를 모두 합산한 총중량(Gross Weight)을 측정하는 것이 일반적 원칙이다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과