적화계수(stowage factor)에 관한 설명으로 옳은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①경량화물이 중량화물보다 적화계수가 크다.
- ②일반적으로 적화계수는 화물틈을 포함하지 않는다.
- ③같은 화물이라면 적화계수는 항상 일정한 값을 갖는다.
- ④112,000 lbs인 포대화물을 베일용적이 1,000 ft3 인 선창에 만재하면 적화계수는 112이다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 적화계수는 단위 중량당 차지하는 화물의 용적이므로 밀도가 낮아 부피가 큰 경량화물이 중량화물보다 적화계수가 더 큽니다.
선지별 오답 이유
- ① 경량화물 선지의 경우 옳은 설명입니다. 적화계수는 단위 중량당 점유 용적이므로, 밀도가 낮아 무게에 비해 부피를 많이 차지하는 가벼운 화물일수록 적화계수 값이 커집니다.
- ② 화물틈 선지의 경우 틀린 설명입니다. 선창에 실제로 화물을 실을 때 발생하는 화물 간 틈새나 덧대목(dunnage) 등으로 인한 손실 공간(broken stowage)을 포함하여 계산하는 것이 일반적입니다.
- ③ 항상 일정한 값 선지의 경우 틀린 설명입니다. 동일한 종류의 화물이라 하더라도 포장 방식, 압축 정도, 수분 함유량, 선적 시 적재 상태 및 화물틈 비율 등에 따라 적화계수가 달라질 수 있습니다.
- ④ 계산 선지의 경우 틀린 설명입니다. 1 롱톤(Long Ton)은 이므로 화물의 중량은 입니다. 따라서 적화계수는 용적을 톤수로 나눈 가 됩니다.
관련 개념
적화계수(Stowage Factor, SF)는 화물 1톤(보통 1 LT 또는 1 MT)이 차지하는 용적(입방피트 또는 입방미터)을 의미하는 지표입니다.
단위 중량당 부피를 나타내므로 부피가 크고 가벼운 경량화물일수록 적화계수가 커지고, 무겁고 조밀한 중량화물일수록 적화계수가 작아집니다.
선박의 적재 계획 수립 시 선창 용적과 화물의 중량 배분을 결정하고 만재 여부를 판단하는 핵심 기준이 됩니다.
단위 중량당 부피를 나타내므로 부피가 크고 가벼운 경량화물일수록 적화계수가 커지고, 무겁고 조밀한 중량화물일수록 적화계수가 작아집니다.
선박의 적재 계획 수립 시 선창 용적과 화물의 중량 배분을 결정하고 만재 여부를 판단하는 핵심 기준이 됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과