Select the most suitable one to fill the blanks.
영어It is regretted that delay occasioned in discharge but entirely due to ( A ) conditions beyond our control and the fact that the berth 17 was most affected due to its openness to wind and ( B ) which came in thru entrance of breakwater.
- ①A: forecast, B: storm
- ②A: forecast, B: swell
- ③A: weather, B: storm
- ④A: weather, B: swell
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 하역 지연을 초래한 불가항력적 원인으로는 예보가 아닌 실제 기상 상태를 뜻하는 weather conditions가 와야 하며, 방파제 입구를 통해 선석으로 유입되는 외력으로는 바람과 짝을 이루는 너울(swell)이 자연스럽습니다.
선지별 오답 이유
- ① 통제 불가능한 지연 사유를 단순 예보(forecast)로 나타내는 것은 부적절하며, 방파제 입구를 통해 선석으로 직접 유입되는 현상을 폭풍(storm) 자체로 표현하는 것도 자연스럽지 않습니다.
- ② 방파제 틈으로 들어오는 파동을 가리키는 후자의 너울(swell) 표현은 적절하지만, 하역 지연을 초래한 원인으로 예보(forecast)를 대입하면 의미가 통하지 않습니다.
- ③ 불가항력적인 기상 상태(weather)를 나타낸 전자는 타당하지만, 방파제 입구로 침투하여 선석에 영향을 주는 요인으로는 바람(wind)과 병렬을 이루는 너울(swell)이 폭풍(storm)보다 문맥에 들어맞습니다.
- ④ 하역 지연의 원인이 된 불가항력적 기상 조건(weather conditions)과, 방파제 입구를 통해 들어와 개방된 선석에 영향을 미친 바람과 너울(wind and swell)이 어휘와 해운 실무 문맥상 모두 정확합니다.
관련 개념
해운 및 항만 실무 영어에서는 하역 지연이 하역업체의 귀책이 아닌 기상 악화에 따른 불가항력(beyond our control)임을 밝힐 때 관용적으로 weather conditions를 씁니다.
또한 항만 내 선석(berth)에 정박 중인 선박의 안전과 하역 작업에 직접적인 지장을 주는 외력 요인을 언급할 때는 바람과 함께 파랑이 밀려오는 현상을 wind and swell의 연어로 자주 표현합니다.
특히 방파제(breakwater) 입구를 통해 항내로 전파되어 들어오는 파동 에너지를 가리킬 때도 광범위한 폭풍보다는 너울(swell)이라는 해양 물리 용어가 문맥상 정확합니다.
또한 항만 내 선석(berth)에 정박 중인 선박의 안전과 하역 작업에 직접적인 지장을 주는 외력 요인을 언급할 때는 바람과 함께 파랑이 밀려오는 현상을 wind and swell의 연어로 자주 표현합니다.
특히 방파제(breakwater) 입구를 통해 항내로 전파되어 들어오는 파동 에너지를 가리킬 때도 광범위한 폭풍보다는 너울(swell)이라는 해양 물리 용어가 문맥상 정확합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과