화물의 검량시 일반적인 주의사항으로 옳지 않은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①저울을 이용한 검량시 영점 조정 후 측정해야 한다.
- ②기본적으로 길이, 폭, 높이를 측정해야 한다.
- ③중량은 포장재를 제외한 중량으로 측정한다.
- ④별도의 명시가 없는 한 Rims, Hoods 같은 돌출물은 치수에 포함시킨다.
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정답 ③ — 해상 운송 및 검량 업무에서 화물의 중량은 실제 선박 적재 시 하중과 운임 산정의 기준이 되는 포장재 포함 총중량(Gross Weight)을 측정하는 것이 원칙입니다.
선지별 오답 이유
- ① 영점 조정: 계측 장비의 오차를 방지하고 정확한 계량값을 얻기 위해 측정 전 영점 상태를 반드시 확인하고 보정해야 하므로 적절합니다.
- ② 치수 측정: 화물의 부피(용적)를 환산하여 용적톤을 산출하기 위해서는 화물의 가장 긴 길이, 폭, 높이를 기본적으로 계측해야 하므로 적절합니다.
- ③ 포장재 제외: 선적 및 운임 산정 시 중량 검량은 포장용기와 포장재를 모두 포함한 총중량(Gross Weight)을 기준으로 계량해야 하므로, 포장재를 제외한다는 설명은 잘못되었습니다.
- ④ 돌출물 포함: 화물이 적재 공간에서 점유하는 실제 최대 체적을 반영해야 하므로 특별한 약정이 없다면 테두리나 덮개 등 외벽 돌출부를 치수 측정에 포함하는 것이 맞습니다.
관련 개념
검량 업무에서 화물의 용적 및 중량 검정은 해상 운임 산정과 안전 적재 계획 수립을 위한 기초 자료로 활용됩니다. 용적 측정 시에는 화물의 최대 외측 치수를 기준으로 측정하여 화물이 선적 공간에서 실제로 차지하는 부피를 반영해야 합니다. 중량 검량 시에도 운송과 적재에 실질적인 영향을 미치는 포장재를 포함한 총중량(Gross Weight)을 측정하는 것이 기본 원칙입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과