화물의 적부 및 고박 상황에 해당하는 표현이 아닌 것은?
영어- ①Check if stowage is careful and safe.
- ②Open all hatches for discharging.
- ③Do not over-stow cartons with other goods.
- ④Check if fixing of the rope clips is correct.
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정답 ② — 화물의 안전한 적재 상태 확인이나 과적 방지, 결속 기구 점검은 적부 및 고박에 해당하지만, 양하를 위해 해치를 여는 것은 하역 작업 준비에 해당하므로 관련 표현이 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물이 안전하고 주의 깊게 실렸는지 점검하라는 지시로, 화물의 적재 및 배치 상태를 확인하는 전형적인 적부 관련 표현입니다.
- ② 하역(양하)을 진행하기 위해 모든 해치를 개방하라는 작업 준비 지시이므로, 화물의 적부나 고박 상태 자체를 나타내는 표현이 아닙니다.
- ③ 상자 화물 위에 다른 화물을 과도하게 겹쳐 적재하지 말라는 주의사항으로, 화물의 붕괴나 파손을 방지하기 위한 적부 지침에 해당합니다.
- ④ 와이어나 로프 클립의 고정 체결 상태가 올바른지 점검하는 내용이므로 화물 결속과 관련된 고박 상황에 해당합니다.
관련 개념
선박 화물 운송에서 적부(Stowage)는 화물을 선창 내에 적절히 배치하여 싣는 것을 의미하며, 고박(Lashing/Securing)은 항해 중 화물이 움직이지 않도록 와이어나 로프 등으로 단단히 고정하는 작업을 뜻합니다.
반면 양하(Discharging) 준비를 위해 해치 커버를 개방하는 행위는 본선 도착 후 하역 작업을 개시하기 위한 사전 조치에 해당합니다.
따라서 화물의 안전한 적재 상태나 결속 기구의 체결 상태를 점검·지시하는 표현과 하역 작업 준비 명령은 명확히 구분됩니다.
반면 양하(Discharging) 준비를 위해 해치 커버를 개방하는 행위는 본선 도착 후 하역 작업을 개시하기 위한 사전 조치에 해당합니다.
따라서 화물의 안전한 적재 상태나 결속 기구의 체결 상태를 점검·지시하는 표현과 하역 작업 준비 명령은 명확히 구분됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과