이형화물의 검량법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①한쪽면이 경사진 상자류는 각 변의 최대치로 측정한다.
- ②화물이 넘어지지 않도록 붙인 지지대는 제외하고 최대치로 측정한다.
- ③철사줄은 10권(coil)씩 쌓아서 방형으로 측정한다.
- ④돌출된 불규칙 상자류는 본체부와 돌출부를 구분하여 측정할 수 있다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 화물의 전도 방지 등을 위해 부착된 지지대는 선박 내 적재 공간을 실질적으로 점유하므로, 지지대를 제외하지 않고 포함하여 최대 외형 치수로 측정해야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 경사진 상자류의 경우 적재 공간의 최대 점유 범위를 기준으로 계측해야 하므로, 경사면을 감안하지 않고 각 변의 최대 치수를 적용하여 직육면체 용적으로 측정하는 것이 맞습니다.
- ② 화물의 전도를 방지하기 위해 덧댄 지지대나 받침목 등은 선창 내에서 실제 적재 공간을 차지하므로 지지대를 포함하여 외곽의 최대치로 측정해야 하므로 옳지 않습니다.
- ③ 원형으로 감긴 철사줄(코일)은 개별 측정의 비효율을 줄이고 적재 공간을 반영하기 위해 통상 10권씩 겹쳐 쌓은 뒤 가로, 세로, 높이를 방형(직육면체)으로 측정하는 규정이 적용됩니다.
- ④ 상자 일부분이 크게 돌출된 불규칙 화물은 전체를 단일 최대치로 계산하면 공차(사하)가 과도해지므로, 본체부와 돌출부를 분할·구분하여 각각 산출한 뒤 합산할 수 있습니다.
관련 개념
이형화물은 형태가 직육면체로 규격화되지 않은 화물로, 운송 및 적재 시 선박 내 공간 점유율을 반영하기 위해 외형의 최대 치수를 기준으로 직육면체 용적을 계산하는 것을 원칙으로 합니다.
화물의 안전이나 전도 방지를 위해 부착된 지지대, 결속재, 받침대 등도 선적 공간을 실제로 점유하므로 모두 포함하여 최대 폭, 높이, 길이를 측정합니다.
형태에 따라 돌출부를 본체와 분리해 합산 측정하거나, 철사줄 코일처럼 일정 수량(10권 등)을 단위로 묶어 방형으로 실측하는 등 합리적인 검량 요령이 적용됩니다.
화물의 안전이나 전도 방지를 위해 부착된 지지대, 결속재, 받침대 등도 선적 공간을 실제로 점유하므로 모두 포함하여 최대 폭, 높이, 길이를 측정합니다.
형태에 따라 돌출부를 본체와 분리해 합산 측정하거나, 철사줄 코일처럼 일정 수량(10권 등)을 단위로 묶어 방형으로 실측하는 등 합리적인 검량 요령이 적용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과