( )에 적합한 것은?
영어( ) is the cubic capacity of a cargo space when the length, breadth and depth are measured from the inside of the ship's shell planting, all allowances being made for the volume occupied by frames and beams.
- ①Deadweight
- ②Gross tonnage
- ③Net tonnage
- ④Grain capacity
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정답 ④ — 외판 내면을 기준으로 화물창의 길이, 폭, 깊이를 측정하고 늑골과 보가 차지하는 부피를 고려하여 산출하는 공간 용적은 산적화물을 적재할 때 기준이 되는 곡물 용적(Grain capacity)의 정의입니다.
선지별 오답 이유
- ① 재화중량톤수는 선박이 안전하게 적재할 수 있는 화물, 연료, 청수 등의 최대 중량을 나타내는 무게 단위이므로 부피를 나타내는 화물창 용적 정의와 일치하지 않습니다.
- ② 총톤수는 상갑판 하부 및 상부의 모든 밀폐된 선내 장소의 총용적을 기준으로 산출되는 선박의 크기 척도이므로 화물창만의 부피를 의미하는 설명과 맞지 않습니다.
- ③ 순톤수는 총톤수에서 선원실, 기관실 등 항해 및 운항에 필수적인 장소를 제외하고 순수하게 여객과 화물 수송에 직접 사용되는 장소의 용적을 지수로 환산한 값이므로 화물창 자체의 입체 용적 정의와 다릅니다.
- ④ 곡물 용적은 산적화물이 선체 늑골 사이 공간까지 채워지는 특성을 고려하여 선체 외판 안쪽 기준으로 길이·너비·깊이를 측정하고 보와 늑골 자체의 체적을 공제하여 구한 화물창 용적이므로 지문의 설명에 부합하는 정답입니다.
관련 개념
선박의 화물창 용적은 적재하는 화물의 특성에 따라 곡물 용적(Grain capacity)과 베일 용적(Bale capacity)으로 구분됩니다. 곡물과 같은 살물(산적화물)은 늑골이나 보 사이의 빈 공간까지 흘러 들어가 채워지므로 외판 안쪽을 기준으로 용적을 측정합니다. 반면 상자나 포장화물은 돌출부 안쪽까지만 적재할 수 있어 늑골 내측에 덧댄 방충판 안쪽을 기준으로 베일 용적을 산출합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과