LASH 운송방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①거룻배에 화물을 적부하여 Unit load로 해서 그대로 본선에 적재하는 방식이다.
- ②컨테이너화 또는 팔렛트화 보다 더 소량 화물만을 운송할 수 있다.
- ③거룻배를 그대로 예항하여 목적지로 운반할 수 있다.
- ④화물 종류에 따라 하천항 등 수심이 얕은 항구에 능률적이다.
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정답 ② — LASH 운송은 수백 톤급 거룻배(Lighter) 단위로 화물을 일관 운송하는 방식으로, 컨테이너나 팔레트보다 훨씬 크고 무거운 대량·벌크 화물 수송에 적합하므로 소량 화물만을 운송한다는 설명은 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물을 적재한 거룻배(부선) 자체를 하나의 유닛 로드(Unit Load) 단위로 구성하여 모선에 직접 싣고 내리는 것이 LASH 방식의 핵심 개념이므로 옳습니다.
- ② 부선 1척당 수백 톤 규모의 화물을 실을 수 있어 소량 화물에 국한되지 않으며, 오히려 컨테이너나 팔레트보다 훨씬 대형의 벌크화물이나 중량 화물을 대량으로 운송하는 데 적합하므로 잘못된 설명입니다.
- ③ 모선에서 양하된 부선은 예인선에 연결되어 수로, 하천, 연안을 통해 최종 목적지 부두까지 직접 예항되어 운반될 수 있으므로 옳습니다.
- ④ 모선은 외항의 깊은 수심에 정박하고 얕은 하천항이나 수심 제한이 있는 항구로는 홀수가 얕은 부선만 진입하므로 항만 조건의 제약을 극복하고 능률적으로 작업할 수 있어 옳습니다.
관련 개념
LASH(Lighter Aboard Ship)선은 본선에 크레인 등을 갖추고 화물을 실은 부선(Lighter, 거룻배)을 통째로 적재하여 해상 운송하는 특수 운송 시스템입니다. 항만 하역시설이 미비하거나 수심이 얕은 하천 및 항구에서도 본선이 외항에 닻을 내린 채 부선을 띄워 예인선으로 내륙 배후지까지 직접 연결할 수 있습니다. 부선 단위의 대형 복합 화물이나 벌크 화물을 대량으로 취급할 수 있어 컨테이너나 팔레트 단위보다 훨씬 큰 단위의 화물 수송에 유리합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과