선박의 재화중량톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①하기 만재 흘수선에 상당하는 배수량에서 경하 상태의 배수량을 제외한 것이다.
- ②약자로 DWT라고 한다.
- ③선박에 화물을 최소로 적재할 수 있는 중량톤을 말한다.
- ④선박의 매매, 정기용선료 산출의 기준으로 쓰인다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 재화중량톤수는 만재배수량에서 경하배수량을 뺀 값으로 선박이 안전하게 적재할 수 있는 '최대' 중량을 나타내므로, 최소 적재 중량으로 서술한 선지가 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 하기 만재 흘수선에 대응하는 만재배수량에서 선박 자체만의 무게인 경하배수량을 뺀 차이로 계산되므로 정의에 부합합니다.
- ② Deadweight Tonnage의 영문 머리글자를 따서 통상 DWT로 표기하므로 정확한 설명입니다.
- ③ 재화중량톤수는 선박이 침몰이나 전복 위험 없이 실을 수 있는 '최대' 적재 중량을 의미하므로, 최소 적재 중량으로 기술한 설명은 잘못되었습니다.
- ④ 선박의 화물 수송 능력과 직결되는 경제적 지표이므로 선박 거래 및 정기용선 계약 체결 시 기본 척도로 이용됩니다.
관련 개념
재화중량톤수(DWT)는 선박이 안전하게 항해하면서 실을 수 있는 화물, 연료유, 청수, 밸러스트수, 선원 및 보급품 등의 최대 적재 한도를 의미하는 중량 단위입니다.
만재흘수선에 해당하는 만재배수량에서 선체 및 의장품 자체의 무게인 경하배수량을 차감하여 산출합니다.
상선 분야에서 화물 운송 능력을 직접적으로 나타내므로 선박의 매매 가격이나 정기용선 계약 시 용선료 산출의 핵심 기준으로 널리 활용됩니다.
만재흘수선에 해당하는 만재배수량에서 선체 및 의장품 자체의 무게인 경하배수량을 차감하여 산출합니다.
상선 분야에서 화물 운송 능력을 직접적으로 나타내므로 선박의 매매 가격이나 정기용선 계약 시 용선료 산출의 핵심 기준으로 널리 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과