화물틈(broken space)에 해당되지 않는 것은?
전문분야의 해당과목- ①더니지가 차지하는 공간
- ②선창 내 통풍을 위한 공간
- ③선창의 내벽과 내벽사이의 공간
- ④화물 상호간의 간격에 의한 공간
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 선창의 내벽과 내벽 사이 공간은 화물을 싣는 선창 본래의 내부 용적 자체를 의미하며, 화물 적재 시 손실되는 무효 공간인 화물틈에 해당하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 더니지는 화물의 손상 방지와 배수, 통풍을 위해 바닥이나 화물 사이에 까는 받침목 등으로, 적재 시 필연적으로 공간을 차지하므로 화물틈에 해당합니다.
- ② 농산물 등 특정 화물의 신선도 유지와 땀(습기) 피해 방지를 위해 선창 내부에 의도적으로 확보하는 통풍 공간 역시 화물이 적재되지 못하는 화물틈의 일종입니다.
- ③ 선창 내벽 사이의 간격은 화물을 싣기 위한 선창 본래의 내부 전체 용적(화물창 공간)을 의미할 뿐, 적재 과정에서 손실되는 틈새나 무효 공간을 뜻하는 것이 아닙니다.
- ④ 포장 단위의 불규칙한 외형이나 형태적 한계로 인해 포장과 포장 사이, 화물 상호 간에 불가피하게 발생하는 빈틈은 대표적인 화물틈에 해당합니다.
관련 개념
화물틈(Broken Space 또는 Broken Stowage)은 선창에 화물을 적재할 때 선체 구조, 화물의 형태, 안전 및 보존상의 이유로 화물을 채우지 못하고 손실되는 여백 공간을 의미합니다.
주요 발생 요인으로는 화물의 형상 불일치로 인한 틈새, 목재 깔판이나 고정목 등 더니지 설치 공간, 화물 손상을 막기 위한 통풍용 여유 공간 등이 포함됩니다.
이러한 공간 손실률을 부적률이라고 부르며, 선박의 유효 적재 용량 및 운임 산출 시 중요한 고려 요소로 활용됩니다.
주요 발생 요인으로는 화물의 형상 불일치로 인한 틈새, 목재 깔판이나 고정목 등 더니지 설치 공간, 화물 손상을 막기 위한 통풍용 여유 공간 등이 포함됩니다.
이러한 공간 손실률을 부적률이라고 부르며, 선박의 유효 적재 용량 및 운임 산출 시 중요한 고려 요소로 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과