선박의 내항성을 평가할 때 고려할 사항이 아닌 것은?
전문분야의 해당과목- ①선체손상 방지
- ②운임수입 증대
- ③추진시스템 보호
- ④화물이동 방지
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 내항성은 선박이 외력(파도·바람)을 받을 때 안전하고 효과적으로 항해할 수 있는 유체동역학적 능력을 평가하는 것으로, 선체·기관의 보호와 화물 및 인명 안전이 주된 고려 사항이며 경제적·영업적 요소는 평가 대상이 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 슬래밍(slamming)이나 파랑 충격압으로 인한 선체 외판의 소성변형 및 피로파괴를 방지하는 것은 파랑 중 선체 구조 안전성을 확보하기 위한 핵심 내항성 평가 요소입니다.
- ② 운임수입은 해운 시장의 시황, 화물 유치 능력, 용선 계약 등에 의해 결정되는 해운 경영·경제적 지표이므로, 파랑 중 선박의 운동 역학적 성능을 다루는 내항성 평가 고려 항목에 해당하지 않습니다.
- ③ 파도 속에서 선미가 수면 위로 노출되는 선미 레이징(racing) 현상으로 인한 프로펠러 공회전과 주기관 과회전, 축계 비틀림 충격을 방지하고 추진계통을 보호하는 것은 내항성 평가에서 중요하게 다루어집니다.
- ④ 횡요(rolling), 종요(pitching) 등 격렬한 선체 동요로 인해 발생하는 과도한 횡·종가속도는 화물의 래싱 파망이나 이동·전복을 유발할 수 있으므로 가속도 제어를 통한 화물 유실 및 손상 방지는 내항성 평가의 주요 기준입니다.
관련 개념
내항성(Seakeeping performance)은 선박이 파도와 바람 등 거친 해상 상태에서도 안전하고 효율적으로 항해를 지속할 수 있는 운동 및 거동 특성을 의미합니다.
주요 평가 항목으로는 슬래밍(slamming)과 갑판 침수로 인한 구조 손상, 과도한 선체 가속도에 따른 화물 붕괴 및 이동, 프로펠러 공회전이나 기관 손상 방지, 승조원의 멀미 및 작업 한계 등이 있습니다.
따라서 내항성 평가는 선체 안전성과 운항 안정성, 인명 및 화물 보호와 직결된 유체역학적·공학적 성능을 분석하는 과정입니다.
주요 평가 항목으로는 슬래밍(slamming)과 갑판 침수로 인한 구조 손상, 과도한 선체 가속도에 따른 화물 붕괴 및 이동, 프로펠러 공회전이나 기관 손상 방지, 승조원의 멀미 및 작업 한계 등이 있습니다.
따라서 내항성 평가는 선체 안전성과 운항 안정성, 인명 및 화물 보호와 직결된 유체역학적·공학적 성능을 분석하는 과정입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과