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영어In measuring general cargo package, three sides of the hexahedrons shall be counted as No. 1 side(length) based on ( ), No. 2 side horizontal and adjacent to No. 1 side(width) and No. 3 side which is the perpendicular from the center of No. 1 side(height).
- ①the shipping marks
- ②the cargo's bottom
- ③the cargo's ends
- ④the package's center
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정답 ① — 일반 포장 화물의 직육면체 부피 측정 규정상 화인(shipping marks)을 기준으로 제1변(길이)을 설정하고, 이에 수평 인접한 변을 제2변(너비), 제1변 중심에서 수직인 변을 제3변(높이)으로 산정하므로 괄호에 들어갈 가장 알맞은 말은 shipping marks입니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물의 외면에 표시된 화인(shipping marks)은 화물의 정면 및 적재 방향을 파악하는 기본 기준면이 되므로, 화인을 기준으로 가로축인 제1변(길이)을 정하고 이에 수직·수평으로 인접한 모서리를 너비와 높이로 설정하여 측정하는 규정에 부합합니다.
- ② 화물의 바닥면(bottom)은 상하 방향을 구분하는 데 참고될 수 있으나, 직육면체 포장 화물에서 제1변(길이)을 설정하는 기본 기준면으로 지칭되지 않으며 문맥상 적절하지 않습니다.
- ③ 화물의 끝단(ends)은 길이 또는 양 모서리의 끝부분을 가리키는 일반적 부위일 뿐, 제1변 자체를 규정하는 기준이 될 수 없습니다.
- ④ 포장의 중심(center)은 높이를 측정할 때 제1변의 중심점(center of No. 1 side)에서 수직선을 긋는 기준으로 언급될 뿐, 제1변 자체를 정의하는 기준 근거가 아닙니다.
관련 개념
일반 포장 화물(general cargo package)의 용적을 측정할 때 직육면체(hexahedron) 화물의 세 변은 제1변(길이), 제2변(너비), 제3변(높이)으로 구분하여 산정합니다.
이때 직육면체의 가로·세로·높이 중 제1변인 길이는 화물 외면에 표기된 화인(shipping marks)을 읽는 방향 및 기준면에 근거하여 결정됩니다.
이후 제1변과 수평으로 인접한 변을 제2변(너비)으로, 제1변의 중심에서 직각을 이루는 수직 방향의 변을 제3변(높이)으로 정의하여 부피를 측정합니다.
이때 직육면체의 가로·세로·높이 중 제1변인 길이는 화물 외면에 표기된 화인(shipping marks)을 읽는 방향 및 기준면에 근거하여 결정됩니다.
이후 제1변과 수평으로 인접한 변을 제2변(너비)으로, 제1변의 중심에서 직각을 이루는 수직 방향의 변을 제3변(높이)으로 정의하여 부피를 측정합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과