선박이 좌초 또는 그 밖의 사고로 인하여 선저가 파손되어도 수밀구조의 내저판에 의하여 선내에 해수의 침입을 막을 수 있는 선저구조물은?
전문분야의 해당과목- ①갑판(deck)
- ②늑골(frame)
- ③이중저(double bottom)
- ④선루외판(erection side plating)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 이중저는 선체 바닥에 외저판과 내저판을 이중으로 배치한 구조물로, 좌초 등으로 외판이 찢기더라도 수밀 내저판이 해수 침수를 차단하여 선박의 안전성과 복원성을 확보합니다.
선지별 오답 이유
- ① 갑판은 선체를 수평으로 구획하고 상부 하중을 지탱하는 바닥 부재로, 선체 하부 파손 시 해수 유입을 차단하는 선저 구조물에 해당하지 않습니다.
- ② 늑골은 선측 외판 안쪽에 횡방향으로 배치되어 수압에 대항하고 형태를 유지하는 뼈대 부재이며 수밀 판재 구조가 아닙니다.
- ③ 이중저는 외저판 위에 일정한 간격을 두고 내저판을 이중으로 설치한 구조로, 선저 외판이 찢어지더라도 수밀 내저판이 선내 침수를 막아 침몰을 방지합니다.
- ④ 선루외판은 상갑판 위에 돌출된 선루의 측벽을 형성하는 판재로, 선체 바닥의 손상 방어와는 관련이 없는 상부 구조입니다.
관련 개념
선저 구조는 단저구조와 이중저구조로 대별되며, 현대 대형 선박은 안전성 확보를 위해 대부분 이중저 구조를 채택합니다.
외저판과 수밀 내저판 사이에 늑판과 종거더를 배치하여 선체 저부의 종·횡강도를 비약적으로 보강하는 역할을 수행합니다.
또한 내·외저판 사이의 구획된 구역은 침수 방어벽 기능뿐만 아니라 연료유나 평형수를 적재하는 이중저 탱크로도 널리 활용됩니다.
외저판과 수밀 내저판 사이에 늑판과 종거더를 배치하여 선체 저부의 종·횡강도를 비약적으로 보강하는 역할을 수행합니다.
또한 내·외저판 사이의 구획된 구역은 침수 방어벽 기능뿐만 아니라 연료유나 평형수를 적재하는 이중저 탱크로도 널리 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과