감정사 2018년 기출문제

시행 2018-06-02 · 100문항 · 출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형

전체 풀기 (시험 모드)원문 (Q-Net)2018 전문자격 전 종목

전문분야의 해당과목

1.
선박이 좌초 또는 그 밖의 사고로 인하여 선저가 파손되어도 수밀구조의 내저판에 의하여 선내에 해수의 침입을 막을 수 있는 선저구조물은?
  1. ①갑판(deck)
  2. ②늑골(frame)
  3. ③이중저(double bottom)
  4. ④선루외판(erection side plating)
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정답 ③ · 해설 보기

2.
선박의 복원력에 영향을 미치는 요소를 모두 고른 것은?

ㄱ. 현호 ㄴ. 용골 ㄷ. 배수량 ㄹ. 재화용적톤수

  1. ①ㄱ, ㄷ
  2. ②ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
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정답 ① · 해설 보기

3.
와이어로프의 안전계수와 관련 있는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 절단하중 ㄴ. 극한강도 ㄷ. 허용응력

  1. ①ㄱ
  2. ②ㄱ, ㄴ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
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정답 ④ · 해설 보기

4.
다음 ( )에 들어갈 내용을 옳게 고른 것은?

○ ( ㄱ ): 선박의 경사를 조절하기 위하여 해수 또는 청수를 이동하거나 배출하는 데 사용하는 배수설비
○ ( ㄴ ): 선박의 빌지용, 갑판 세척용, 소화용 등을 겸하여 사용하는 배수설비

  1. ①ㄱ: 빌지 펌프(bilge pump), ㄴ: 진공 펌프(vacuum pump)
  2. ②ㄱ: 빌지 펌프(bilge pump), ㄴ: 잡용 펌프(general service pump)
  3. ③ㄱ: 밸러스트 펌프(ballast pump), ㄴ: 잡용 펌프(general service pump)
  4. ④ㄱ: 밸러스트 펌프(ballast pump), ㄴ: 진공 펌프(vacuum pump)
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정답 ③ · 해설 보기

5.
선박의 선체에서 발생할 수 있는 부식의 종류가 아닌 것은?
  1. ①부분 부식
  2. ②전면 부식
  3. ③응력 부식
  4. ④안정 부식
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6.
선폭 50 m인 선박의 횡요운동주기가 20초일 경우 선박의 대략적인 GM 값은?
  1. ①약 1 m
  2. ②약 2 m
  3. ③약 3 m
  4. ④약 4 m
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7.
해수비중 측정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①해수밀도와 채수기의 밀도차를 없애기 위해 2~3회 물을 떠 올려, 맨 나중에 떠 올린 것으로 한다.
  2. ②비중계에 기포나 손자국 등이 생기지 않도록 주의한다.
  3. ③시차가 생기지 않도록 채수기에 물을 가득 떠 올린 후 비중계를 넣으면 물이 넘치도록 한다.
  4. ④선박의 중앙ㆍ선수ㆍ선미의 각 양현의 6개 개소에서 상ㆍ중ㆍ하층으로 측정하여 평균치를 사용한다.
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정답 ① · 해설 보기

8.
선박용 기관이 갖추어야 할 일반적 특성으로 옳지 않은 것은?
  1. ①고장이 적고 안전해야 한다.
  2. ②역회전과 저속운전이 가능해야 한다.
  3. ③안정성 확보를 위해 무게와 부피가 커야 한다.
  4. ④진동이 적고 검사 및 수리가 용이해야 한다.
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9.
윤활유의 산화에 의해 발생하는 슬러지, 먼지, 금속가루 등을 미세화시켜 마찰 부위에 부착되지 않도록 분산 및 중화하는 윤활유 첨가제는?
  1. ①유성 향상제
  2. ②청정 분산제
  3. ③유동점 강화제
  4. ④점도지수 향상제
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10.
원유를 비롯한 산적액체화물을 이송하기 위한 하역설비는?
  1. ①하역용 태클
  2. ②하역용 펌프
  3. ③데릭식 하역설비
  4. ④크레인식 하역설비
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11.
배수량 30,000 톤의 선박이 비중 1.000의 담수인 강에서 항해하다가, 비중 1.025의 표준해수로 진입하는 경우의 흘수변화는? (단, 배수량 및 트림 변화가 없으며, 당시 흘수에서 매 cm 배수톤 Tcm(TPC)는 30 톤 이다.)
  1. ①흘수가 10 cm 감소한다.
  2. ②흘수가 20 cm 증가한다.
  3. ③흘수가 25 cm 감소한다.
  4. ④흘수가 30 cm 증가한다.
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12.
물에 떠 있는 선박이 항해할 때 받는 외부저항의 종류가 아닌 것은?
  1. ①마찰저항(frictional resistance)
  2. ②조와저항(eddy making resistance)
  3. ③공기저항(air resistance)
  4. ④등판저항(gradient resistance)
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13.
배수량 등곡선도에서 제공하는 선형 계수의 종류가 아닌 것은?
  1. ①종단면계수(section coefficient; CS)
  2. ②주형계수(prismatic coefficient; CP)
  3. ③방형계수(block coefficient; CB)
  4. ④수선면계수(water plane coefficient; CW)
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14.
선박의 적화계획 수립 시 고려할 사항으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화물의 성질
  2. ②화물의 운임
  3. ③기항지의 순서
  4. ④양화지 하역 능률
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15.
화물틈율(broken space ratio)에 영향을 주지 않는 것은?
  1. ①화물의 종류
  2. ②화물의 중량
  3. ③화물 포장 형태
  4. ④하역인부의 숙련도
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16.
적화계수(stowage factor)가 50인 화물을 용적이 50´ × 50´ × 50´ 6˝인 선창에 적재할 수 있는 Long ton은?
  1. ①2520 L/T
  2. ②2525 L/T
  3. ③2530 L/T
  4. ④2540 L/T
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17.
선박의 불명중량(unknown constant)에 해당하는 것은?
  1. ①더니지
  2. ②식량품
  3. ③여객 소지품
  4. ④잔존 선박 평형수
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18.
더니지의 설치 잘못으로 항해중 발생한 화물 손상의 책임주체는?
  1. ①선박회사
  2. ②손해사정회사
  3. ③감정회사
  4. ④선박수리회사
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19.
콩과 같은 곡류의 적재 시 사용하며 항해중 선체의 동요로 인한 화물 이동을 방지하는 더니지는?
  1. ①Burlap
  2. ②Vinyl
  3. ③Shifting board
  4. ④Side sparring
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20.
공동해손부담가액에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①선박의 가액은 도달한 때와 장소의 가액으로 한다.
  2. ②적하의 가액은 양륙한 때와 장소의 가액으로 한다.
  3. ③공동해손에 의해 배상되어야 할 금액이 있으면 순가액에 가산한다.
  4. ④공동해손행위 후에 지출된 비용은 공동해손으로 인정될 경우 공동해손부담가액에서 공제한다.
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21.
포장된 형태로 운송되는 액체화물의 적부에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①온도가 낮은 곳에 적부한다.
  2. ②다른 정량화물 위에 적부해서는 안 된다.
  3. ③적부 시 더니지는 선박에 대한 종방향으로 깐다.
  4. ④사고 시를 고려하여 중갑판, Deep Tank에 싣는다.
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22.
화물 적부불량에 의한 화물사고 원인이 아닌 것은?
  1. ①통풍환기 불량
  2. ②적재장소 선정 불량
  3. ③더니지 사용방법의 불량
  4. ④화물의 포장 종류에 따른 분리상태 불량
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23.
철강재 화물의 적부에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①선적하기 전에 선창 및 갑판상의 잔류 수분을 완전하게 제거한다.
  2. ②해치웨이 부근에는 강도가 낮은 것을 적재하여 하중을 제한한다.
  3. ③중갑판이 있는 선박에는 중갑판보다 최대한 낮은 곳에 적재하여 복원성을 극대화시킨다.
  4. ④상적화물에서 불균등한 하중을 받지 않도록 적부한다.
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24.
공동해손 희생손해에 해당되지 않는 것은?
  1. ①적하의 투하
  2. ②피난항 비용
  3. ③운임의 희생손해
  4. ④선박의 소화작업
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25.
본선에서 최선을 다했음을 입증할 수 있을 경우 운송인이 면책되는 화물사고가 아닌 것은?
  1. ①황천에 의한 화물사고
  2. ②화물의 성질에 의한 손상사고
  3. ③포장이 불량한 화물이 타 화물을 손상시킨 화물사고
  4. ④화표가 불명확하여 발생한 화물사고
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감정에 관한 일반적 지식

26.
항만운송사업법령상 항만운송관련사업이 아닌 것은?
  1. ①항만용역업
  2. ②항만하역업
  3. ③선박수리업
  4. ④선박연료공급업
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27.
선박안전법령상 항해구역의 종류를 모두 고른 것은?

ㄱ. 평수구역 ㄴ. 연안구역 ㄷ. 연해구역 ㄹ. 근해구역

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄴ, ㄹ
  3. ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
  4. ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
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28.
국제해사기구의 IMDG 코드상 위험물의 분류로 옳지 않은 것은?
  1. ①제2급: 화약류
  2. ②제3급: 인화성 액체류
  3. ③제4급: 가연성 물질류
  4. ④제8급: 부식성 물질류
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29.
선원법령상 선원이 아닌 사람은?
  1. ①운항장
  2. ②통신장
  3. ③전자기관사
  4. ④선원이 될 목적으로 실습을 위하여 선박에 승선하는 사람
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30.
하역작업 시 벨트 컨베이어(belt conveyor)와 연결 작업이 가능한 장비는?
  1. ①Stacker - reclaimer
  2. ②Reach stacker
  3. ③Top handler
  4. ④Straddle carrier
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31.
플랫 랙 컨테이너(flat rack container)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①윗면이 없다.
  2. ②옆면이 없다.
  3. ③바닥에 라싱(lashing) 설비가 없다.
  4. ④중량물을 전후, 좌우에서 적재할 수 있다.
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32.
선하증권 등의 선적서류보다 수입화물이 먼저 양하항에 도착했을 경우 수하인이 수입지 거래은행으로부터 발급받아 선박회사에 화물의 인도를 요청하는데 사용되는 서류는?
  1. ①M/R
  2. ②L/G
  3. ③D/O
  4. ④S/O
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33.
운송인이 다수의 송하인으로부터 소량화물(LCL화물)을 모아 컨테이너에 혼재하여 운송한 후 단일 수하인에게 인도하는 컨테이너 화물의 운송형태는?
  1. ①CY / CY
  2. ②CY / CFS
  3. ③CFS / CFS
  4. ④CFS / CY
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34.
선박안전법령상 만재흘수선을 표시해야만 하는 선박은?
  1. ①공기부양선
  2. ②선박길이가 12 m 미만인 여객선
  3. ③시운전을 위하여 항해하는 선박
  4. ④운송업에 종사하지 아니하는 유람 범선
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35.
선박안전법령상 선박검사증서의 유효기간은?
  1. ①5년
  2. ②7년
  3. ③9년
  4. ④10년
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36.
선박안전법령상 데릭형 하역설비의 제한하중이 80톤일 때 시험하중은?
  1. ①85 톤
  2. ②88 톤
  3. ③94 톤
  4. ④100 톤
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37.
선적과 관련된 서류가 아닌 것은?
  1. ①D/O
  2. ②S/R
  3. ③M/F
  4. ④S/O
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38.
무게 400 kN의 화물을 매달고 있는 와이어로프를 0.5초 동안에 30 m/min에서 120 m/min으로 등가속하여 감아올릴 때 이 와이어로프에 걸리는 장력은? (단, 중력가속도는 10 m/s2으로 한다.)
  1. ①480 kN
  2. ②500 kN
  3. ③520 kN
  4. ④540 kN
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39.
상법상 적하를 보험에 붙인 경우 해상보험증권에 기재해야 하는 사항이 아닌 것은?
  1. ①출하지와 도착지를 정한 때에는 그 지명
  2. ②선박의 국적
  3. ③선박의 명칭
  4. ④선장의 성명
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40.
상법상 적하보험의 보험가액에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 용어로 옳은 것은?

적하의 보험에 있어서는 ( ㄱ )한 때와 곳의 적하의 가액과 ( ㄴ ) 및 보험에 관한 비용을 보험가액으로 한다.

  1. ①ㄱ: 선적 ㄴ: 선적
  2. ②ㄱ: 선적 ㄴ: 양륙
  3. ③ㄱ: 양륙 ㄴ: 선적
  4. ④ㄱ: 양륙 ㄴ: 양륙
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정답 ① · 해설 보기

41.
대한민국의 (주) 석준이 미국의 (주) Sun에게 A 물품을 수출하고자 인코텀즈(IncotermsⓇ 2010) 무역조건 중 CIF 조건의 적하보험을 체결하였다. 물품의 인도시점과 보험계약자를 올바르게 연결한 것은?
  1. ①물품이 선박의 난간을 통과한 때 - (주) Sun
  2. ②물품이 선박에 적재된 때 - (주) Sun
  3. ③물품이 선박의 난간을 통과한 때 - (주) 석준
  4. ④물품이 선박에 적재된 때 - (주) 석준
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42.
선박 건조 중 해상위험이나 육상위험에 의하여 발생하는 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 보험은?
  1. ①선체보험
  2. ②선박건조보험
  3. ③선박수리보험
  4. ④선박불가동손실보험
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43.
상법(해상편)의 규정이 적용되는 선박은?
  1. ①단정(短艇)
  2. ②어업지도선
  3. ③영리행위에 사용되는 인명구조용 선박
  4. ④주로 노 또는 상앗대로 운전하는 선박
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44.
상법상 선장 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①선장은 선박소유자가 선임 또는 해임한다.
  2. ②선장은 항해 중에 해임 또는 임기가 만료된 경우에도 다른 선장이 그 업무를 처리할 수 있는 때 또는 그 선박이 선적항에 도착할 때까지 그 직무를 집행할 책임이 있다.
  3. ③선적항 외에서는 선장은 항해에 필요한 재판상 또는 재판 외의 모든 행위를 할 권한이 있다.
  4. ④선장은 법령 또는 계약을 위반하여 선적된 물건을 운송하는 때에는 양륙한 때와 곳에서의 동종 운송물의 최고운임의 지급을 청구할 수 있다.
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45.
상법상 용선자의 관리ㆍ지배하에 선박을 운항할 목적으로 선박소유자가 용선자에게 선박을 제공할 것을 약정하고, 용선자가 이에 따른 용선료를 지급하기로 약정함으로써 효력이 생기는 계약은?
  1. ①개품운송계약
  2. ②정기용선계약
  3. ③선체용선계약
  4. ④항해용선계약
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46.
SOLAS 협약 제6장 A편 “일반규정”에서 산적화물을 선적하고자 하는 화주가 선장 또는 그 대리인에게 제공해야 하는 화물정보에 포함되지 않는 것은?
  1. ①화물의 총질량
  2. ②화물의 적하계수
  3. ③선적 후의 화물 정지각
  4. ④액상화될 수 있는 화물인 경우에는 화물의 수분함유량
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47.
SOLAS 협약 제7장(위험물의 운송) D편에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
  1. ①INF 화물은 IMDG 코드의 제7급에 따른 화물로서 운송되는 포장된 사용 후 핵연료(irradiated nuclear fuel), 플루토늄 및 고준위 방사성 폐기물을 의미한다.
  2. ②INF 화물을 운송하는 선박은 본 규칙의 다른 적용 가능한 요건에 추가하여 INF 코드의 요건을 준수하여야 한다.
  3. ③고준위 방사성 폐기물은 사용 후 연료를 재처리하기 위한 시설에서 제1단계 추출 시스템의 작업에서 발생하는 액체 폐기물 등을 의미한다.
  4. ④플루토늄은 자발적인 핵 연쇄반응을 유지하기 위하여 사용되어 온 우라늄, 토륨 및 플루토늄 동위원소를 포함하는 물질을 의미한다.
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48.
상법상 선하증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①운송인은 운송물을 수령한 후 송하인의 청구에 의하여 1통 또는 수통의 선하증권을 교부하여야 한다.
  2. ②운송인은 운송물을 선적한 후 수하인의 청구에 의하여 1통 또는 수통의 선적선하증권을 교부하거나 선하증권에 선적의 뜻을 표시하여야 한다.
  3. ③선하증권에는 운송인이 기명날인 또는 서명하여야 한다.
  4. ④선하증권의 기재사항에는 선박의 명칭, 운송물의 외관상태, 선적항 및 양륙항 등이 포함된다.
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49.
선하증권통일규칙 중 운송되는 물품의 범주에 갑판적된 컨테이너화물이 포함된 규칙은?
  1. ①Hague Rules
  2. ②UNCTAD/ICC Rules
  3. ③Hamburg Rules
  4. ④Hague-Visby Rules
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50.
화약류를 하역할 때의 주의사항으로 옳지 않은 것은?
  1. ①화약류의 하역에는 손 갈고리를 사용해서는 아니 된다.
  2. ②화약류의 하역은 손으로 하거나 미끄럼틀 및 매트리스를 사용하여야 한다.
  3. ③화약류는 이를 던지거나, 떨어뜨리거나 또는 굴리는 등의 부주의한 취급을 해서는 아니 된다.
  4. ④화약류가 수납되어 있는 컨테이너를 하역할 경우에는 다른 컨테이너와 동시에 하역해야 한다.
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선박에 의한 유류오염 손해배상에 관한 일반적 지식

51.
유류오염손해배상 보장법과 관련된 국제협약을 모두 고른 것은?

ㄱ. 책임협약(1992 CLC)
ㄴ. 선박연료유협약(2001 Bunker Convention)
ㄷ. 유류오염의 대비ㆍ대응 및 협력에 관한 협약(1990 OPRC)
ㄹ. 국제기금협약(1992 FC)

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄴ, ㄷ
  3. ③ㄱ, ㄴ, ㄹ
  4. ④ㄱ, ㄷ, ㄹ
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52.
유류오염손해배상 보장법에서 규정하고 있는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 해양오염방제분담금 납부에 관한 사항
ㄴ. 해양오염방지검사증서 교부에 관한 사항
ㄷ. 유조선 선박소유자의 책임제한에 관한 사항
ㄹ. 추가기금에 대한 피해자의 보상청구에 관한 사항

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄷ, ㄹ
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53.
유류오염손해배상 보장법상 유류오염손해배상 보장계약 증명서를 발급하는 자는?
  1. ①해양환경공단 이사장
  2. ②해양수산부장관
  3. ③한국선급 회장
  4. ④선박안전기술공단 이사장
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54.
국제기금협약(1992 FC)상 유류오염손해 보상청구권의 행사기간은?
  1. ①손해가 발생한 날로부터 3년 이내, 유류오염사고가 발생한 날로부터 6년 이내
  2. ②손해가 발생한 날로부터 4년 이내, 유류오염사고가 발생한 날로부터 7년 이내
  3. ③손해가 발생한 날로부터 5년 이내, 유류오염사고가 발생한 날로부터 8년 이내
  4. ④손해가 발생한 날로부터 6년 이내, 유류오염사고가 발생한 날로부터 10년 이내
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55.
국제유류오염보상기금(IOPC Fund)의 보상책임에 해당하지 않는 것은?
  1. ①책임협약(1992 CLC)상으로 책임이 있는 선박소유자가 재정적으로 손해배상책임을 충분히 이행할 능력이 없는 경우
  2. ②책임협약(1992 CLC)상으로는 유류오염손해의 배상책임이 발생하지 않는 경우
  3. ③유류오염손해가 비상업적 용도의 정부소유의 선박에 의해 발생한 경우
  4. ④유류오염손해가 책임협약(1992 CLC)상의 선박소유자 책임한도액을 초과하는 경우
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56.
유류오염손해배상 보장법상 한국 국적을 취득한 총톤수 1,000톤인 일반선박 선박소유자의 책임한도액은? (단, 계산단위는 국제통화기금의 특별인출권이다.)
  1. ①167,000
  2. ②175,000
  3. ③250,500
  4. ④333,000
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57.
유류오염의 대비ㆍ대응 및 협력에 관한 협약(1990 OPRC)상 국가긴급계획에 포함해야 할 사항이 아닌 것은?
  1. ①해양환경개선을 위한 대책
  2. ②유출사고위험에 대비하는 방제장비 사전배치에 관한 최저기준
  3. ③유류오염 대응조직의 훈련 및 관계요원 양성프로그램
  4. ④유류오염사고에 대응하기 위한 세부실행계획
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58.
책임협약(1992 CLC)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①유조선 유류오염손해에 대하여 1차적으로 적용되는 협약이다.
  2. ②유류오염손해를 배상하기 위한 재원은 하주측인 정유업자가 부담한다.
  3. ③유조선 선박소유자의 최대 책임한도액은 사고당 8천977만 계산단위(SDR)이다.
  4. ④피해자는 유류오염손해에 대한 유조선 선박소유자의 과실을 입증할 필요가 없다.
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정답 ② · 해설 보기

59.
수산업법상 어업에 해당하지 않는 것은?
  1. ①수산동식물을 직접 원료로 하여 식료를 제조하는 사업
  2. ②수산동식물을 포획하는 사업
  3. ③수산동식물을 양식하는 사업
  4. ④염전에서 바닷물을 자연 증발시켜 소금을 생산하는 사업
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정답 ① · 해설 보기

60.
유류오염사고시 조치사항으로 옳지 않은 것은?
  1. ①유류오염사고 발견 즉시 가까운 해양경찰서나 지방행정기관에 신고해야 한다.
  2. ②신고시에는 오염사고 발생일시, 장소, 원인, 사고 선박명, 배출된 기름의 확산상태 및 추정량을 반드시 정확하게 신고해야 한다.
  3. ③유류오염 피해자는 오염이 확산되어 피해가 증가하지 않도록 조치해야 한다.
  4. ④유류오염 피해자는 재산피해에 대해 날짜가 나오는 사진기 또는 동영상 등으로 촬영해야 한다.
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정답 ② · 해설 보기

61.
유류오염 확산범위와 오염정도를 입증하기 위한 기술적 방법으로 옳지 않은 것은?
  1. ①주변해역의 풍향, 풍속, 조류 등의 기본적 환경자료의 수집
  2. ②사고 초기에 유출된 유류를 채취하여 세척된 유리병에 넣어 냉장보관
  3. ③유출된 유류는 풍화과정을 거친 이후의 시료를 채취
  4. ④유출된 유류의 특성에 관한 자료 확보
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정답 ③ · 해설 보기

62.
어선어업은 최근 몇 년간의 세무서 소득신고자료를 피해산정의 증빙자료로 활용하는가?
  1. ①3년
  2. ②5년
  3. ③7년
  4. ④10년
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정답 ① · 해설 보기

63.
원유의 구성성분 중 가장 많은 부분을 차지하는 것은?
  1. ①산소
  2. ②탄화수소
  3. ③질소
  4. ④유황
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정답 ② · 해설 보기

64.
동일한 조건에서 휘발성이 낮은 것부터 높은 순으로 나열한 것은?

ㄱ. 경유(diesel) ㄴ. 등유(kerosene) ㄷ. 중유(fuel oil)

  1. ①ㄴ - ㄱ - ㄷ
  2. ②ㄴ - ㄷ - ㄱ
  3. ③ㄷ - ㄱ - ㄴ
  4. ④ㄷ - ㄴ - ㄱ
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정답 ③ · 해설 보기

65.
해상 유출유의 풍화과정 중에 유출의 초기단계에서 가장 활발하게 진행되는 과정은?
  1. ①산화(oxidation)
  2. ②생물분해(biodegradation)
  3. ③유화(emulsification)
  4. ④증발(evaporation)
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정답 ④ · 해설 보기

66.
다음은 해상 유출유의 초콜릿 무스(Chocolate Mousse) 형성에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

해상에 유출된 원유는 ( ) 성분이 0.5% 이상이면 종종 초콜릿 무스라고 부르는 안정된 유화물(emulsion)이 형성되는 반면, 그 미만이면 분산되기 쉽다.

  1. ①질소
  2. ②아스팔트
  3. ③탄화수소
  4. ④유황
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정답 ② · 해설 보기

67.
다음에서 설명하는 해안방제방법은?

○ 방제작업: 해안에 표착된 기름을 갈고리, 삽, 스크레이퍼 등을 이용하여 제거한다.
○ 활용분야: 굵은 돌, 바위, 인공해안에 얇게 표착된 기름을 제거하는 데에
사용된다.
○ 물리적 영향: 방제작업으로 인하여 지표가 파여서 손상되기도 한다.
○ 미생물 영향: 제거되지 않은 기름이나 떨어져 나간 기름덩어리에 의하여
미생물들이 영향을 받을 수 있다.

  1. ①도랑파기(trenching)
  2. ②모래분사에 의한 제거(sand blasting)
  3. ③수작업에 의한 제거(manual scraping)
  4. ④중장비에 의한 제거(cleanup using heavy equipment)
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정답 ③ · 해설 보기

68.
유처리제(dispersant)에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①해상에서 유출된 유류 위에 유처리제를 살포하면, 유출유가 해양에서 바로 제거된다.
  2. ②유처리제는 종류에 따라 성분이나 조성비가 다르지만 주로 용제, 계면활성제, 첨가제 등으로 구성된다.
  3. ③유처리제는 해면의 유류를 고체화함으로써 해면으로부터 쉽게 회수할 수 있다.
  4. ④유처리제는 풍화가 많이 진행되어 점도가 10,000 cSt 이상으로 변한 유류에 살포하면 효과적이다.
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정답 ② · 해설 보기

69.
해양에 유출된 원유의 성분 중 다음에서 설명하는 물질은?

○ 분자구조상 여러 개의 고리(ring)로 형성되어 있다.
○ 여러 경로를 통하여 해양에 유입되고, 해수 및 먹이를 통하여 해양생물 체내로
유입된다.
○ 이 성분이 체내에 축적된 생물을 사람이 섭취하게 되면 암이 발생할 가능성이
있다.

  1. ①다환 방향족 탄화수소(PAHs)
  2. ②알칸 탄화수소(Alkane HC)
  3. ③지방족 탄화수소(Aliphatic HC)
  4. ④파라핀계 탄화수소(Paraffinic HC)
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정답 ① · 해설 보기

70.
해상에 유출된 기름이 해양생태계에 미치는 영향으로 옳지 않은 것은?
  1. ①가파르고 바위로 이루어진 해안에서는 파도에 의하여 기름이 바다로 씻겨 나가는 경향이 있다.
  2. ②갯벌, 맹그로브 및 염습지에서는 기름이 지하로 깊숙이 침투되어 장기간 서식 생물에게 영향을 미친다.
  3. ③기름유출 초기에는 해수에 용해되는 방향족 성분의 독성 때문에 해양생물이 치사하는 경우도 있다.
  4. ④휘발유와 등유는 연료유와 원유에 비하여 더 오랜 기간 해양생물에게 악영향을 미친다.
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정답 ④ · 해설 보기

71.
해상 유류오염이 해변휴양지에 미치는 영향으로 옳지 않은 것은?
  1. ①유류오염은 뱃놀이, 수영, 다이빙, 낚시 등에 방해가 된다.
  2. ②유류오염은 인간의 레크리에이션 활동을 방해한다.
  3. ③유류오염은 관광산업에 영향을 미쳐 경제적 손해를 가져온다.
  4. ④기름제거작업이 완료되더라도 인체에 미치는 영향을 감안하여 해변휴양지를 영구적으로 폐쇄한다.
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정답 ④ · 해설 보기

72.
오일 붐(oil boom)의 구성요소에 해당하지 않는 것은?
  1. ①밸러스트(ballast)
  2. ②부력재(float)
  3. ③스커트(skirt)
  4. ④계류삭(bridle)
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73.
해양환경 피해를 최소화하기 위한 가장 바람직한 해상 유출유 방제방법은?
  1. ①기계적 회수
  2. ②유처리제 살포
  3. ③유겔화제 살포
  4. ④현장소각
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정답 ① · 해설 보기

74.
수면에 떠 있는 오일 붐의 건현(freeboard) 면적이 30 m2일 때, 풍속 4 m/s의 바람이 건현에 수직으로 작용하는 경우 오일 붐이 받는 힘(kgf)은 약 얼마인가?
  1. ①30
  2. ②300
  3. ③4,800
  4. ④48,000
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정답 ① · 해설 보기

75.
유류오염으로 인한 해조류(sea birds)의 깃털 오염에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 깃털이 점도가 높은 기름에 접촉하면 해조류는 질식하여 죽음에 이르기도 한다.
ㄴ. 기름이 깃털에 흡착하면 해조류는 방수성과 보온력이 없어지므로 체온이 떨어져서 결국 죽게 된다.
ㄷ. 해조류가 기름 묻은 깃털을 더듬다가 독성 성분을 먹게 되면 소화기관 및 배설기관이 손상을 입기도 한다.

  1. ①ㄱ
  2. ②ㄱ, ㄴ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
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영어

76.
화물의 적부 및 고박 상황에 해당하는 표현이 아닌 것은?
  1. ①Check if stowage is careful and safe.
  2. ②Open all hatches for discharging.
  3. ③Do not over-stow cartons with other goods.
  4. ④Check if fixing of the rope clips is correct.
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정답 ② · 해설 보기

77.
Select the most suitable one to fill the blank.

Logs in area around fairway are ( ).
원목이 항로 주위에 표류하고 있다.

  1. ①away
  2. ②abeam
  3. ③adrift
  4. ④across
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정답 ③ · 해설 보기

78.
Select the most suitable one to fill the blank.

As weather threatening, we ( ) sailing.
날씨가 악화되어, 출항을 연기했다.

  1. ①called in
  2. ②departed for
  3. ③made out
  4. ④put off
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정답 ④ · 해설 보기

79.
선창 설비의 상태에 관한 표현으로 옳지 않은 것은?
  1. ①The hold ladder is bent.
  2. ②The anchor chains are twisted.
  3. ③The hold ventilators are operational.
  4. ④The rubber seals of the hatch covers are damaged.
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정답 ② · 해설 보기

80.
화물손상에 관한 표현으로 적합한 것은?
  1. ①The drums are deformed.
  2. ②The iron is fragile.
  3. ③The cartons are re-nailed.
  4. ④The metal of pipe is eaten by worms.
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정답 ① · 해설 보기

81.
유류오염손해에 대한 민사책임에 관한 국제협약(CLC, 1969, 1992)의 내용 일부이다. ( )에 공통으로 들어갈 단어로 옳은 것은?

( ) means the person or persons registered as the ( ) of the ship or, in the absence of registration, the person or persons owning the ship. However in the case of a ship owned by a State and operated by a company which in that State is registered as the ship’s operator, ( ) shall mean such company.

  1. ①Shipper
  2. ②Owner
  3. ③Consignee
  4. ④Captain
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정답 ② · 해설 보기

82.
다음 문장의 해석으로 옳은 것은?

General cargo measuring is to measure the overall occupied volume of the holds of a vessel or container, namely to measure maximum lengths of each of the sides or to calculate the gross weight of the cargoes.

  1. ①특수화물 검량이란 화물이 선창이나 컨테이너에서 차지하는 용적 즉, 각 변의 최대부분을 계측하거나 화물의 총중량을 산출하는 것이다.
  2. ②일반화물 검량이란 화물이 탱크나 컨테이너에서 차지하는 용적 즉, 각 변의 최대부분을 계측하거나 화물의 총중량을 산출하는 것이다.
  3. ③일반화물 검량이란 화물이 선창이나 컨테이너에서 차지하는 용적 즉, 각 변의 최대부분을 계측하거나 화물의 총중량을 산출하는 것이다.
  4. ④일반화물 검량이란 화물이 선창이나 컨테이너에서 차지하는 용적 즉, 각 변의 최대부분을 계측하거나 화물의 순중량을 산출하는 것이다.
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정답 ③ · 해설 보기

83.
Incoterms® 2010에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①“Free Carrier” means that the seller delivers the goods to the carrier or another person nominated by the buyer at the seller’s premises or another named place.
  2. ②“Free Alongside Ship” means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel(e.g., on a quay or a barge) nominated by the buyer at the named port of shipment.
  3. ③“Free on Board” means that the seller delivers the goods on board the vessel nominated by the buyer at the named port of shipment or procures the goods already so delivered.
  4. ④“Delivered Duty Paid” means that the seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination.
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84.
IMDG Code(2016)의 위험물 등급과 위험화물의 연결이 옳은 것은?
  1. ①Class 1 - explosives
  2. ②Class 5 - flammable liquids
  3. ③Class 6 - organic peroxides
  4. ④Class 7 - toxic and infectious substances
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정답 ① · 해설 보기

85.
선적관련 서류에서 적요(Remark)의 해석으로 옳은 것은?
  1. ①1 c/s Broken, 12 Bottles Empty.
    1상자 분실, 12병 비었음.
  2. ②10 Bgs Slightly Stained by Sweat.
    10포대 빗물에 의해 약간 오염됨.
  3. ③Unsecurely Packed.
    화물포장이 적절함.
  4. ④15 Bgs Short Shipped.
    15포대 부족하게 적재됨.
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86.
해난사고 보고에 관한 내용의 해석으로 옳은 것은?
  1. ①Liquid is spilling.
    액체가 새고 있음.
  2. ②Inform the pollution control.
    도선사 호출 바람.
  3. ③Explosion in No. 10 hold.
    10번 선창에서 화재가 발생함.
  4. ④No person injured.
    모든 부상자를 치료함.
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정답 ① · 해설 보기

87.
선적관련 서류에서 적요(Remark)의 해석으로 옳은 것은?
  1. ①No Time, 150 c/s Shut out.
    시간이 없어 150상자만 선적함.
  2. ②Cargo Mark Indistinct.
    화인이 명료함.
  3. ③3 c/s over in Dispute.
    3상자 과잉 적재되어 논쟁 중임.
  4. ④On Deck at Shipper’s Risk.
    수화인의 위험부담으로 갑판 적재함.
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88.
중량톤(Weight Ton)에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 숫자로 옳은 것은?

The unit weight of 1 ton by imperial system shall be ( A ) pounds a short ton and ( B ) pounds a long ton.

  1. ①A: 1000 B: 1240
  2. ②A: 1000 B: 2240
  3. ③A: 2000 B: 1240
  4. ④A: 2000 B: 2240
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89.
특수화물 중 포대물(Bagged Cargo) 검량에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 숫자로 옳은 것은?

The bagged cargoes which are packed in bags of uniform size & quantity such as paper and powder is to be measured by stacking ( A ) bags, ( B ) square, ( C ) high.

  1. ①A: 12 B: 4 C: 3
  2. ②A: 12 B: 6 C: 2
  3. ③A: 16 B: 4 C: 4
  4. ④A: 16 B: 8 C: 2
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90.
특수화물 중 무포장 상태의 낱개 파이프(Unpacked Piece Pipe) 검량에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 숫자로 옳은 것은?

When the inner circumference of the pipe is less than ( )mm and No. of pipe is more than two, they shall be measured collectively.

  1. ①457
  2. ②557
  3. ③657
  4. ④757
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정답 ① · 해설 보기

91.
A vessel has completed loading cargo in a port. What is the document signed by the chief officer stating that goods are delivered and received by the ship?
  1. ①Shipping request
  2. ②Delivery order
  3. ③Shipping order
  4. ④Mate’s receipt
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92.
선하증권(Bill of Lading)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
  1. ①Order B/L is the B/L in which the goods are consigned to the order of a named party.
  2. ②Clean B/L is the B/L bearing no clause or notation expressly declaring a defective condition of the goods or their packaging.
  3. ③Shipped B/L is the B/L issued before the goods have been loaded on board the ship and it must state that the goods are ready to on board a named ship and state the expected date of shipment.
  4. ④Straight B/L is the B/L which stipulates that the goods are to be delivered only to the named consignee.
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93.
선적절차 중 ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

( A ) → booking for shipping → ( B ) → mate’s receipt → bill of lading

  1. ①A: shipping order B: delivery order
  2. ②A: shipping request B: shipping order
  3. ③A: shipping request B: delivery order
  4. ④A: delivery order B: shipping order
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94.
특수화물 검량에서 다음 문장이 의미하는 경우에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

When the following cargoes are shipped and stuffed in containers, measurement is en masse after containerization.
ㄱ. When carpets, mats, tents etc. are rolled and packed with soft materials or unpacked
ㄴ. Rubber lumps or iron steel scraps in unpacked condition
ㄷ. Iron ore and stones in unpacked condition, which is not measurable individually

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
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95.
특수화물 중 삽, 포크, 가래, 곡괭이 등(shovel, fork, hand-spade and pickaxe etc.)의 검량에 관한 설명이다. 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. For the knobbed and bundled cargo, two bundles are stacked flat conversely and by the same method two more bundles are stacked on top and measured.
ㄴ. For measurement cargo with no knob and being bundled, several pcs. are to be stacked for measurement.
ㄷ. For a weight cargo with no knob and being bundled, separate measuring is not permitted.

  1. ①ㄱ, ㄴ
  2. ②ㄱ, ㄷ
  3. ③ㄴ, ㄷ
  4. ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
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정답 ① · 해설 보기

96.
일반화물 검량에서 중량 계량에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 단어로 옳은 것은?

Measuring per unit cargo shall be recorded according to graduated unit of scale, and when calculating or making ( ), shall be recorded to the nearest unit of 0.1 kg.

  1. ①sea waybill
  2. ②manifest
  3. ③certificate
  4. ④insurance policy
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97.
용선계약에 관한 설명으로 옳은 것은?
  1. ①Trip charter: charter arranged for a fixed amount of space on one ship for a single voyage
  2. ②Time charter: charter arranged for a fixed period
  3. ③Space charter: charter arranged for a voyage specifying delivery and re-delivery ports of areas
  4. ④Bareboat charter: charter arranged to carry a cargo on a single voyage between two specified ports or areas
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98.
일반화물 검량에서 검량단위(Measuring unit)에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

In general, measuring unit shall be measured and calculated in the ( A ) system, however, conversion to ( B ) units will be applied as necessary.

  1. ①A: metric B: imperial
  2. ②A: imperial B: fathom
  3. ③A: metric B: fathom
  4. ④A: fathom B: imperial
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99.
Select the most suitable one to fill the blank.

( ) means moving the cargo from one vessel to another vessel during the course of ocean carriage from the port of loading to the port of discharging.

  1. ①FCL(Full Container Load)
  2. ②Consolidation
  3. ③Transhipment
  4. ④Partial shipment
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정답 ③ · 해설 보기

100.
수출국의 선적지에서 발행하는 서류가 아닌 것은?
  1. ①Commercial invoice
  2. ②Boat note
  3. ③Packing list
  4. ④Bill of lading
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