배수량 측정시에 행하는 Trim 제2수정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
전문분야의 해당과목- ①제2수정량의 부호는 언제나 양(+)이다.
- ②Trim이 큰 경우의 배수량 수정을 말한다.
- ③Trim 때문에 일어나는 수선면적의 모양 변화로 인한 배수량의 변화량을 수정하는 것이다.
- ④해수의 밀도차에 의한 Trim의 변화로 인한 배수량을 수정하는 것이다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 제2수정은 트림이 클 때 수선면 형상 변화 및 경사 모멘트 변화에 따른 배수량 오차를 보정하는 것으로, 해수 밀도차는 트림 수정이 아닌 별도의 밀도 수정을 통해 보정합니다.
선지별 오답 이유
- ① 제2수정량 공식에는 트림의 제곱() 항이 포함되고 흘수 증가에 따른 트림모멘트 변화율이 반영되므로 부호는 항상 양(+)의 값을 가집니다.
- ② 제2수정은 트림의 크기가 선체 길이 대비 일정 기준 이상으로 클 때 수선면 변화에 따른 왜곡을 바로잡기 위해 적용합니다.
- ③ 경사로 인해 전후 수선면의 침수 면적과 형상이 평형 상태와 달라지는 효과를 반영하여 배수량을 바로잡는 과정입니다.
- ④ 해수 밀도차에 따른 보정은 트림 수정이 아닌 독립된 밀도 수정 절차에서 다루므로 제2수정에 대한 설명으로 옳지 않습니다.
관련 개념
흘수 측정(Draft Survey)에서 트림 수정은 선박의 경사로 인해 발생하는 배수량 오차를 바로잡는 과정입니다.
제1수정은 부심위치()가 선체 중앙에서 벗어나 발생하는 오차를 보정하고, 제2수정은 트림이 클 때 흘수 변화에 따른 수선면의 형상 및 변화를 보정합니다.
해수 밀도에 따른 배수량 변화는 트림 수정 단계가 아니라 별도의 밀도 수정(Density Correction) 단계에서 측정 밀도와 표준 밀도의 비를 통해 산출합니다.
제1수정은 부심위치()가 선체 중앙에서 벗어나 발생하는 오차를 보정하고, 제2수정은 트림이 클 때 흘수 변화에 따른 수선면의 형상 및 변화를 보정합니다.
해수 밀도에 따른 배수량 변화는 트림 수정 단계가 아니라 별도의 밀도 수정(Density Correction) 단계에서 측정 밀도와 표준 밀도의 비를 통해 산출합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과