좁은 장소에서도 돌출된 붐과 스프레더를 이용하여 컨테이너를 이적 또는 하역작업을 할 수 있는 장비는?
감정에 관한 일반적 지식- ①Straddle carrier
- ②Level luffing crane
- ③Reach stacker
- ④Side picker
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 돌출된 신축형 붐(Boom)과 상부 스프레더를 갖추고 있어 좁은 야드에서도 여러 열의 컨테이너를 자유롭게 이적·하역할 수 있는 기동형 하역 장비는 리치 스태커(Reach stacker)입니다.
선지별 오답 이유
- ① 스트래들 캐리어는 차체 다리 사이에 컨테이너를 끼우고 주행하며 2~3단 적재 및 운반을 수행하는 문형 장비로, 신축형 붐을 뻗어 작업하는 구조가 아닙니다.
- ② 레벨 러핑 크레인은 붐의 기복 운동 시 화물이 수평 궤적을 유지하도록 고안된 고정식 또는 레일식 크레인으로, 지문에서 언급된 기동성 있는 하역 차량이 아닙니다.
- ③ 리치 스태커는 자유롭게 신축·회전하는 텔레스코픽 붐 끝단에 스프레더를 장착하여 협소한 야드 공간에서도 앞뒤 여러 열의 컨테이너를 원활하게 취급할 수 있는 대표적인 장비입니다.
- ④ 사이드 피커는 주로 비어 있는 공컨테이너의 측면 모퉁이 금구를 잡아서 취급하는 지게차형 장비로, 돌출된 붐을 다각도로 뻗어 적재하는 방식과는 다릅니다.
관련 개념
컨테이너 터미널 및 배후단지에서 사용되는 하역 장비는 기동성, 적재 높이, 작업 공간에 따라 다양하게 구분됩니다.
리치 스태커는 주행 가능한 차체에 신축식 붐(Boom)과 스프레더를 장착하여 전후방 도달 능력이 우수하며 여러 열로 쌓인 컨테이너도 유연하게 취급할 수 있습니다.
반면 스트래들 캐리어는 차체가 컨테이너를 감싸 안는 구조이며, 사이드 피커는 주로 공컨테이너의 측면을 잡아 다단 적재하는 용도로 특화되어 있습니다.
리치 스태커는 주행 가능한 차체에 신축식 붐(Boom)과 스프레더를 장착하여 전후방 도달 능력이 우수하며 여러 열로 쌓인 컨테이너도 유연하게 취급할 수 있습니다.
반면 스트래들 캐리어는 차체가 컨테이너를 감싸 안는 구조이며, 사이드 피커는 주로 공컨테이너의 측면을 잡아 다단 적재하는 용도로 특화되어 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과