유조선에서 화물탱크 내에 불활성 가스를 공급하여 탱크의 폭발 또는 화재를 방지하기 위한 장치는?
전문분야의 해당과목- ①high velocity pressure vacuum valve
- ②IGS
- ③flame arrester(vent post)
- ④P/V breaker
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 유조선 화물창의 산소 농도를 연소 한계 이하(통상 8% 이하)로 낮추어 유증기의 폭발과 화재를 방지하기 위해 불활성 가스를 직접 생산 및 주입하는 설비는 불활성가스장치(IGS)입니다.
선지별 오답 이유
- ① 고속 P/V 밸브는 화물 선적이나 항해 중 탱크 내부의 과압 또는 부압을 방지하기 위해 가스를 고속으로 대기 중에 방출하거나 외기를 흡입하는 통기 밸브로, 불활성 가스를 생성·공급하는 장치가 아닙니다.
- ② 불활성가스장치(Inert Gas System)는 산소 함유량이 낮은 가스를 화물창 상부 공간에 지속적으로 공급하여 산소 농도를 폭발 한계 이하로 낮춤으로써 화재 및 폭발을 방지하는 핵심 설비이므로 정답입니다.
- ③ 화염방지기(Flame Arrester)는 배관이나 통기탑 내부를 통과하는 화염을 금속망의 냉각 효과로 소화하여 탱크 내부로의 화염 역류를 물리적으로 차단하는 부속 안전기구입니다.
- ④ P/V 브레이커는 불활성 가스 주 배관 또는 화물창 내의 압력이나 진공이 설계 한계를 초과하여 이상 상승할 때 액주를 통해 압력을 신속히 해소해 탱크 파손을 막는 2차 안전장치입니다.
관련 개념
불활성가스장치는 보일러 배기가스를 정화·냉각하거나 독립된 발생장치를 통해 산소 농도가 매우 낮은 불활성 가스를 생산합니다.
화물창 내부의 산소 농도를 통상 용적 기준 8% 이하로 유지하여 유증기와 공기가 혼합되더라도 연소 및 폭발 조건이 성립하지 않도록 제어합니다.
화물 적하, 양하, 항해 및 원유 세정(COW) 작업 전반에서 폭발 위험을 원천 차단하는 유조선의 필수 법정 방호 설비입니다.
화물창 내부의 산소 농도를 통상 용적 기준 8% 이하로 유지하여 유증기와 공기가 혼합되더라도 연소 및 폭발 조건이 성립하지 않도록 제어합니다.
화물 적하, 양하, 항해 및 원유 세정(COW) 작업 전반에서 폭발 위험을 원천 차단하는 유조선의 필수 법정 방호 설비입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과