( )에 적합한 것은?
영어Under a ( ) charter party, the Master's responsibility is solely to the owner for vessel administration and to the charterer for cargo operations and schedule.
- ①voyage
- ②time
- ③daily
- ④trip
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 선장이 선박 관리에 대해서는 선주에게 책임을 지고, 화물 작업 및 일정에 대해서는 용선자에게 책임을 지는 이원적 지휘·책임 체계는 정기용선계약(time charter party)의 핵심 특징입니다.
선지별 오답 이유
- ① 항해용선계약은 선주가 선박 운항과 화물 운송 전체를 총괄 책임지는 계약 형태로, 선장의 상업적 지휘권이 용선자에게 이양되지 않으므로 문맥에 맞지 않습니다.
- ② 정기용선계약에서는 선박의 기술적·인적 관리 책임은 선주에게 귀속되고, 화물 작업과 운항 스케줄 등 상업적 이용에 대한 지휘·감독 책임은 용선자에게 분리되므로 괄호에 가장 부합합니다.
- ③ 일일 용선은 표준적인 기본 용선계약 유형 분류 용어로 사용되지 않으며 본문 설명과 관련이 없습니다.
- ④ 특정 항해 구간을 기준으로 정기용선 형식을 취하는 트립용선(Trip Time Charter) 등이 존재하지만, 선주의 관리 책임과 용선자의 상업적 운용 책임을 규정하는 기본 법적 계약 형태는 정기용선(Time)입니다.
관련 개념
정기용선계약(Time Charter)에서 선주는 선박의 감항성과 선원 관리 등 선박 자체의 관리·항해적 측면을 전담하고, 용선자는 화물 취급 및 선박의 상업적 운용(일정 관리)에 대한 지휘권을 가집니다.
반면 항해용선계약(Voyage Charter)은 선주가 특정 항해 구간 동안 화물 운송 전체를 도급 형태로 책임지므로 상업적 지휘권이 용선자에게 분리 이양되지 않습니다.
따라서 선장이 선박 관리에 대해서는 선주에게, 화물 작업 및 운항 일정에 대해서는 용선자에게 각각 책임을 지는 이원적 구조는 정기용선계약의 전형적인 특징입니다.
반면 항해용선계약(Voyage Charter)은 선주가 특정 항해 구간 동안 화물 운송 전체를 도급 형태로 책임지므로 상업적 지휘권이 용선자에게 분리 이양되지 않습니다.
따라서 선장이 선박 관리에 대해서는 선주에게, 화물 작업 및 운항 일정에 대해서는 용선자에게 각각 책임을 지는 이원적 구조는 정기용선계약의 전형적인 특징입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과