선박이 직립해 있을 때 부력의 작용선과 경사된 때 부력의 작용선이 만나는 점은?
전문분야의 해당과목- ①B(부심)
- ②G(무게중심)
- ③K(기선)
- ④M(경심)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 선박이 경사할 때 이동한 부력의 작용선과 직립 시 부력의 작용선(선체 중심선)이 만나는 교차점은 경심(M, Metacenter)입니다.
선지별 오답 이유
- ① 부심(Center of Buoyancy, B)은 선박의 물에 잠긴 부분(배수용적)의 기하학적 중심점으로, 부력이 수직 상방으로 작용하는 작용점 자체를 의미하므로 작용선들의 교차점을 가리키는 설명으로 옳지 않습니다.
- ② 무게중심(Center of Gravity, G)은 선체와 적재 화물 전체의 중량이 한 점에 집중되어 수직 하방으로 작용하는 점이므로 부력 작용선의 교차점과 관계가 없습니다.
- ③ 기선(Base Line, K)은 선체 바닥(용골)을 기준으로 높낮이를 측정하기 위한 기준점 또는 기준 평면을 뜻하므로 부력 작용선의 교차점에 해당하지 않습니다.
- ④ 경심(Metacenter, M)은 선박이 미소 경사할 때 이동한 새로운 부력 작용선과 직립 시의 부력 작용선(중심선)이 만나는 교점을 의미하므로 지문의 정의에 정확히 부합합니다.
관련 개념
선박이 미소 각도로 횡경사할 때 침수부 형상이 변하면서 부심 위치가 이동하게 됩니다.
이때 직립 상태에서의 부력 작용선(선체 중심선)과 경사 상태에서의 새로운 부력 작용선이 교차하는 점을 경심(Metacenter, M)이라고 정의합니다.
경심의 위치(M)가 무게중심(G)보다 위에 위치해야() 원상태로 돌아오려는 복원모멘트가 발생하여 복원력을 유지할 수 있습니다.
이때 직립 상태에서의 부력 작용선(선체 중심선)과 경사 상태에서의 새로운 부력 작용선이 교차하는 점을 경심(Metacenter, M)이라고 정의합니다.
경심의 위치(M)가 무게중심(G)보다 위에 위치해야() 원상태로 돌아오려는 복원모멘트가 발생하여 복원력을 유지할 수 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과