케미컬탱커에서 적·양화 시 주의사항으로 옳지 않은 것은?
전문분야의 해당과목- ①최대 탱크 용량의 98% 이하까지만 적재한다.
- ②양화 시에는 드롭 밸브를 열고 흡입 밸브를 닫는다.
- ③급격한 압력 상승 방지를 위해 매니폴드 밸브를 천천히 개방한다.
- ④호스가 압력에 의해 터지는 것을 방지하기 위해 펌프에 일정한 압력을 유지한다.
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정답 ② — 양하 시에는 카고 펌프를 통해 탱크 내 화물을 흡입하여 육상으로 이송해야 하므로 흡입 밸브를 열고 드롭 밸브를 닫아야 합니다. 따라서 반대로 설명한 보기가 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물의 온도 변화에 따른 열팽창으로 인한 탱크 내 압력 상승 및 화물 넘침(Overflow)을 방지하기 위해 통상 최대 만재 용적률을 98% 이하로 제한하므로 올바른 주의사항입니다.
- ② 양화(하역) 작업 시에는 화물 펌프로 탱크 바닥의 화물을 빨아올려 배출해야 하므로 흡입 밸브(Suction valve)를 열어야 하며, 화물이 다시 탱크로 흘러 들어가지 않도록 드롭 밸브(Drop valve)는 닫아야 하므로 옳지 않습니다. 반대로 드롭 밸브를 열고 흡입 밸브를 닫는 조작은 적하(적재) 시에 해당합니다.
- ③ 밸브를 급격히 조작하면 급격한 압력 변동이나 충격(액격 현상, 서지 압력)이 발생하여 배관과 계통에 무리를 줄 수 있으므로, 매니폴드 밸브는 천천히 개방해야 하므로 적절한 설명입니다.
- ④ 카고 펌프의 토출 압력이 급격히 상승하거나 불안정해지면 연결된 카고 호스가 압력을 견디지 못하고 파열될 위험이 있으므로, 적정 압력을 안정적으로 유지해야 하므로 옳은 주의사항입니다.
관련 개념
케미컬탱커의 하역 작업에서는 화물의 열팽창에 따른 넘침을 방지하기 위해 최대 98% 이하로 적재 용적을 제한합니다.
적하(Loading) 시에는 화물이 위에서 아래로 주입되도록 드롭 라인의 드롭 밸브를 열고 흡입 밸브를 닫지만, 양하(Discharging) 시에는 카고 펌프가 탱크 바닥의 화물을 흡입해 육상으로 이송해야 하므로 흡입 밸브를 개방하고 드롭 밸브를 닫아야 합니다.
또한 서지 압력(Surge pressure) 및 호스 파열 방지를 위해 매니폴드 밸브는 서서히 개방하며, 토출 압력과 이송 유량을 일정하게 모니터링·유지해야 합니다.
적하(Loading) 시에는 화물이 위에서 아래로 주입되도록 드롭 라인의 드롭 밸브를 열고 흡입 밸브를 닫지만, 양하(Discharging) 시에는 카고 펌프가 탱크 바닥의 화물을 흡입해 육상으로 이송해야 하므로 흡입 밸브를 개방하고 드롭 밸브를 닫아야 합니다.
또한 서지 압력(Surge pressure) 및 호스 파열 방지를 위해 매니폴드 밸브는 서서히 개방하며, 토출 압력과 이송 유량을 일정하게 모니터링·유지해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과