선박 화물 적재 시 사용하는 ‘full and down’에 관한 설명으로 옳은 것은?
전문분야의 해당과목- ①선박의 만재량이 순적화중량인 상태
- ②최소 선복을 이용하여 최대운임 이윤을 올리는 상태
- ③선박의 화물창이 가득 차기 전에 만재흘수선에 도달한 상태
- ④선박의 화물창도 가득 차고 흘수도 만재흘수선에 도달한 상태
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정답 ④ — 'Full and Down'은 화물창의 용적을 남김없이 채운 상태(Full)와 선박의 흘수가 허용된 만재흘수선에 도달한 상태(Down)가 동시에 달성되어 선박의 용적과 중량 한도를 모두 최대로 활용한 이상적인 적재 상태를 의미합니다.
선지별 오답 이유
- ① 순적화중량은 선박이 실제로 실을 수 있는 순수 화물의 중량 한도를 뜻하며, 만재량이 순적화중량이라는 것만으로는 화물창의 물리적 용적까지 완전히 충족되었는지를 나타내지 못합니다.
- ② 운임 수익성이나 선복 운용의 결과적 경제성을 추상적으로 표현한 것일 뿐, 용적 만재와 중량 만재를 뜻하는 해당 적재 용어의 기술적 정의와는 거리가 멉니다.
- ③ 비중이 큰 중량화물(Heavy/Deadweight Cargo)을 실을 때 나타나는 상태로, 흘수는 만재흘수선에 도달하여 'Down'은 만족하지만 화물창 공간은 채우지 못해 'Full' 상태가 아닙니다.
- ④ 화물창의 용적이 남김없이 채워진 상태(Full)와 선체 흘수가 만재흘수선까지 잠긴 상태(Down)가 동시에 충족된 최적의 적재 상태를 올바르게 설명하고 있습니다.
관련 개념
선박의 적재 능력은 화물을 실을 수 있는 내부 부피인 용적 용량(Cubic Capacity)과 무게 한도인 중량 용량(Deadweight Capacity)의 두 가지 측면으로 결정됩니다.
'Full and Down'은 화물창의 가용 용적을 빈틈없이 채우는 'Full'과 선박의 흘수가 여름철 만재흘수선(Summer Load Line)에 도달하는 'Down'이 동시에 달성된 상태를 의미합니다.
이는 선박의 공간과 중량 한도를 동시에 100% 활용하여 운항 효율과 경제성을 극대화한 가장 이상적인 적재 상태입니다.
'Full and Down'은 화물창의 가용 용적을 빈틈없이 채우는 'Full'과 선박의 흘수가 여름철 만재흘수선(Summer Load Line)에 도달하는 'Down'이 동시에 달성된 상태를 의미합니다.
이는 선박의 공간과 중량 한도를 동시에 100% 활용하여 운항 효율과 경제성을 극대화한 가장 이상적인 적재 상태입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과