대형선박의 선저에 사용되는 구조로서 다음과 같은 역할을 하는 것은?
전문분야의 해당과목○ 선저가 손상되었을 경우 침수 방지
○ 청수탱크, 연료유 탱크로 이용
○ 선저부의 강도를 고려할 경우, 선체의 종강도를 증가시키는 효과
- ①Floor plate
- ②Double bottom construction
- ③Bilge keel
- ④Cofferdam
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정답 ② — 외판과 내저판 사이에 공간을 두는 이중저 구조는 선저 손상 시 침수를 차단하고, 종강도를 증대시키며, 청수 및 연료유를 적재하는 탱크 공간으로 활용됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 늑판은 선저 횡방향 강도를 지지하기 위해 설치되는 수직 판재 부재로, 침수 방지나 탱크 구획 역할을 하는 전체 구조 자체를 의미하지는 않습니다.
- ② 이중저 구조는 외판과 내저판으로 2중 밀폐 공간을 형성하여 해저 접촉 시 침수를 예방하고 선체 종강도를 보강하며 탱크 공간을 제공하므로 설명과 정확히 일치합니다.
- ③ 빌지 킬은 선체 외판의 만곡부에 길이 방향으로 부착하여 선박의 횡동요(Rolling)를 감쇠시키는 장치이므로 선저 손상 대비나 유류 적재와는 무관합니다.
- ④ 코퍼댐은 인접한 두 탱크 사이의 격리 또는 누설 방지를 위한 좁은 공벽 공간으로, 선저 전체를 보호하고 종강도를 대폭 높이는 선저 구조와는 구별됩니다.
관련 개념
이중저 구조는 외판의 내측에 내저판을 설치하여 이중으로 바닥을 구성하는 선체 구조 방식입니다. 좌초나 충돌 등으로 외부 선저판이 파손되더라도 내저판이 수밀 격벽 역할을 하여 기관실이나 화물창으로의 침수를 막아줍니다. 또한 상하 두 판재와 이를 연결하는 종늑골·늑판을 통해 선체 굽힘에 저항하는 종강도를 크게 높이고, 내부 공간을 밸러스트 수나 연료유 저장용 구획으로 유용하게 활용할 수 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과