감정사 2025년 기출문제

선박법상 선박의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

대형선박의 선저에 사용되는 구조로서 다음과 같은 역할을 하는 것은?

○ 선저가 손상되었을 경우 침수 방지
○ 청수탱크, 연료유 탱크로 이용
○ 선저부의 강도를 고려할 경우, 선체의 종강도를 증가시키는 효과

내연기관의 윤활유 구비조건으로 옳지 않은 것은?

선체의 부식을 방지하는 방법으로 옳지 않은 것은?

내연기관에서 크랭크축을 회전시키는 힘이 일시적으로 증가하거나 감소하여도 계속 일정한 속도로 회전하려는 성질을 가진 장치는?

다음의 선박용 하역 용구가 갖추어야 할 조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

카고 폴(Cargo fall)의 끝에 연결되어 있으며, 카고 슬링(Cargo sling)에 걸기 위한 선박용 하역 용구

원심펌프의 송출유량 조절법으로 옳지 않은 것은?

( )안에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

화물창의 용적은 화물의 형상에 따라 V_g 또는 V_b를 사용하고, 화물의 무게가 L/T(2,240 lbs)일 때는 ft³, M/T(1,000 kg)일 때는 m³을 사용하며, m³로 표시된 적화 계수를 ft³로 바꾸려면 ( )을(를) 곱해 준다.

선박의 복원력에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

배수량 등곡선표(Hydrostatic table)에서 제공하는 정보가 아닌 것은?

한국호는 해수의 비중이 1.022인 항구에 정박해 있으며 표준 해수 비중에서의 상당 흘수 배수량이 4,462.748 T 이라면 비중을 수정한 배수량(T)은?

다음이 설명하는 것은?

○ 선박의 횡요로 인하여 상승할 것으로 예상되는 탱크 내 유체 중량 모멘트량
○ 탱크 내 유체 용적(m³) × 유체 무게중심의 가상 높이 상승분(m)

화물 틈(Broken space)에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 화물과 화물 사이의 간격
ㄴ. 통풍, 환기 및 팽창을 고려한 여분의 공간
ㄷ. 던니지(Dunnage), 화물이동 방지판 등이 차지하는 용적
ㄹ. 화물과 화물창 안의 기둥, 브래킷 등의 구조물과의 간격

수정 선수 흘수가 5.097 m, 수정 중앙 흘수가 5.491 m, 수정 선미 흘수가 5.905 m 일 때 쿼터 평균 흘수(m)는?

한국호(25,000 DWT)의 선창 용적 V_g는 43.376 m³, V_b는 42.398 m³이다. 이 선박에 S/F가 75(2.093 m³/T)의 화물을 싣는다면 최대 적재 중량(톤)은?

해운법상 해상운송사업의 종류에 해당하지 않는 것은?

감정사가 화물 감정 작업 지시에 따라 작성 가능한 서류를 모두 고른 것은?

ㄱ. Cargo stowage plan
ㄴ. Cargo damage report
ㄷ. Tank cleaning certificate
ㄹ. Hatch cover water tightness report

컨테이너에 부착된 안전승인판(CSC Safety approval plate)에 기재되어 있는 내용을 모두 고른 것은?

ㄱ. Date of manufactured
ㄴ. Identification number
ㄷ. Maximum gross weight
ㄹ. Racking test load value

곡물 선적을 위한 화물창 소독 시 주의사항으로 옳지 않은 것은?

던니지(Dunnage)를 사용하는 효과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 ( )에 들어갈 장치는?

( )은(는) 유조선의 화물 양하작업 중 기관실 보일러에서 발생하는 배기가스를 냉각 및 불순물을 제거한 후 화물 탱크에 주입하여 화재 및 폭발을 예방하는 장치이다.

공동해손에 관한 요크-앤트워프 규칙상 공동해손의 성립요건으로 옳지 않은 것은?

상법상 화물사고에 관한 운송인의 면책사유로 옳은 것은?

화물적부 불량에 의한 사고로 옳은 것은?

공동해손(General average)의 비용손해로 옳지 않은 것은?

항만운송사업법령상 항만운송관련사업에 해당하지 않는 것은?

컨테이너선에서 많이 사용되고 있는 해치 커버(Hatch cover) 형태는?

석탄 적재 및 운송 시 주의사항으로 옳지 않은 것은?

선원법령상 사용하는 용어의 뜻으로 옳은 것은?

데릭의 구조 중 붐의 선단을 소정의 위치에 고정하여 움직이지 않도록 하는 것은?

컨테이너의 각 부분별 명칭 및 설명으로 옳지 않은 것은?

컨테이너 일반 적부도(General stowage plan)에서 알 수 있는 주요 정보가 아닌 것은?

운송인이 다수의 송하인으로부터 FCL 화물을 받아 운송한 후 한 명의 수하인에게 화물을 인도하는 컨테이너 화물의 운송형태는?

국제만재흘수선증서의 유효기간은?

국제 항해 선박의 만재 흘수선표 기호를 설명한 것으로 옳지 않은 것은?

와이어로프로 40톤의 화물을 5m/s의 속력으로 감아올리다가 2.5m의 거리에서 정지하였을 때, 이 와이어로프에 걸리는 동하중(톤)은? (단, 모든 마찰과 화물 이외의 무게는 무시하며, 중력가속도는 10m/s²이다.)

선박안전법령상 하역장치의 하중시험에 관한 설명으로 옳은 것은?

양하항에서 발급되는 서류로 옳지 않은 것은?

상법(해상편)상 선박담보(우선특권)에 관한 설명으로 옳은 것은?

상법(해상편)상 선박소유자가 용선자에게 선원이 승무하고 항해장비를 갖춘 선박을 일정한 기간 동안 항해에 사용하게 할 것을 약정하고 용선자가 이에 대하여 기간으로 정한 용선료를 지급하기로 약정함으로써 그 효력이 생기는 계약은?

상법(해상편)상 선박충돌채권의 소멸에 관한 규정이다. ( )에 들어갈 내용은?

선박의 충돌로 인하여 생긴 손해배상의 청구권은 그 충돌이 있은 날부터 ( ) 이내에 재판상 청구가 없으면 소멸한다.

운송인이나 선박소유자가 사고로 받지 못하게 될 운임에 대해 가입하는 보험은?

해상보험에서 해상고유의 위험(Perils of the Seas)에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 침몰 ㄴ. 충돌 ㄷ. 전복 ㄹ. 화재 ㅁ. 선원의 악행

ICC(C) 조건상 보험자의 담보위험이 아닌 것은?

적하보험에서 보험금청구에 필요한 서류가 아닌 것은?

SOLAS 협약 제6장 고체산적화물에 관한 특별규정에 따라 선체의 구조에 과도한 응력이 가해지는 것을 방지하기 위한 책자(booklet)를 선내에 비치하여야 한다. 이 책자에 포함되어야 하는 사항으로 옳지 않은 것은?

SOLAS 협약 제7장에 따른 Code에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용은?

( )는 해사안전위원회에서 결의로 채택한 포장된 형태의 방사성 핵연료, 플루토늄 및 고준위 방사성 폐기물의 안전한 선박 운송에 관한 국제규칙을 말한다.

선하증권의 법적 기능이 아닌 것은?

SOLAS 협약에서 규정하는 내용이 아닌 것은?

1978년 함부르크 규칙상 1포장(package) 당 운송인의 책임한도액은?

원유를 구성하는 탄화수소 중 나프텐(Naphthene)에 관한 설명으로 옳은 것은?

파라핀기 원유와 나프텐기 원유의 성상 비교로 옳지 않은 것은?

다음 중 비중이 가장 작은 것은?

기름의 유출 초기단계에서 나타나는 과정으로 수온이 유출유의 유동점 이하가 되지 않는 한 계속되는 풍화과정은?

유류오염의 피해에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

원유의 농도에 따라 해양생태에 미치는 영향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

환경별 유류오염 지속 시간이 짧은 것부터 긴 것 순으로 옳게 나열한 것은?

ㄱ. 평탄한 세립질 모래해변 ㄴ. 자갈해변 ㄷ. 노출된 암석해안

유출유 확산에 관한 설명으로 옳은 것은?

유처리제의 특성에 관한 설명으로 옳은 것은?

유류 유출 시 불침투성 해안 형태는?

물과 기름의 비중차에 의해 기름만 유회수기 안으로 흘러들게 하는 회수 방식은?

유흡착제의 종류별 사용 장소에 관한 설명으로 옳은 것은?

오일펜스의 일반적인 용도에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

유류오염의 대비ㆍ대응 및 협력에 관한 국제협약(1990 OPRC)의 주요 내용에 해당하지 않는 것은?

국제기금협약(1992 FC)의 보상 한도액은? (단, SDR은 국제통화기금의 특별인출권이다.)

선박에 의한 유류오염손해배상과 관련된 국제협약이 아닌 것은?

유류오염손해배상보장법 제8조에 따른 유조선의 책임한도액에 관한 규정이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

1. 총톤수 ( ㄱ )톤 이하의 유조선: ( ㄴ )계산단위에 상당하는 금액
2. 총톤수 ( ㄱ )톤을 초과하는 유조선: 8천977만계산단위에 상당하는 금액의 범위에서 제1호의 금액에 총톤수 ( ㄱ )톤을 초과하는 톤수에 대하여 톤당 ( ㄷ )계산단위를 곱하여 얻은 금액을 더한 금액

유류오염손해배상보장법상 유조선의 유류오염 손해배상 보장계약 체결에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

1. 대한민국 국적을 가진 유조선으로 ( ㄱ )톤 이상의 산적 유류를 화물로 싣고 운송하는 유조선의 선박소유자는 유류오염 손해배상 보장계약(이하 “보장계약”이라 한다)을 체결하여야 한다.
2. 대한민국 국적을 가진 선박 외의 유조선으로서 ( ㄴ )톤 이상의 산적 유류를 화물로 싣고 국내항에 입항ㆍ출항하거나 국내의 계류시설을 사용하려는 유조선의 선박소유자는 보장계약을 체결하여야 한다.

유류오염손해배상보장법상 총톤수 15,000톤인 유조선 선박소유자의 책임한도액은? (단, SDR은 국제통화기금의 특별인출권이다.)

유류오염피해조사지침상 피해대책위원회의 기능에 해당하지 않는 것은?

유류오염으로 인한 마을어업의 피해를 증빙하기 위한 자료에 해당하는 것은?

해양환경관리법령에서 사용하는 용어의 뜻으로 옳지 않은 것은?

수산업법상 어업의 종류에 해당하지 않는 것은?

비수산업분야 유류오염 피해발생 신고서 작성 시 피해자 주소란에 기재해야 하는 것은?

어선어업의 휴업손해 산정 시 소득률 계산에서 절약된 어업경비에 해당하지 않는 것은?

항해용선 계약에서 ( )에 적합한 것은?

( ) means the period of time agreed between the parties during which the owner will make and keep the ship available for loading/discharging without payment additional to the freight.

화물의 선적 시 관련 서류에 해당되는 것은?

밑줄 친 ‘this notice'가 의미하는 것은?

Laytime shall commence upon expiration of 6 hours after receipt of this notice, or as the time upon the vessel's arrival in berth, whichever occurs first, or as otherwise specified in the Voyage Charter Party covering this voyage.

다른 화물과 식별을 용이하게 하기 위해 삼각형, 정방형, 마름모꼴 등의 안쪽에 수하인을 나타내는 문자로 표시하는 화표(Cargo mark)는?

Letter of Guarantee의 내용이다. ( )에 공통으로 들어갈 용어는?

In consideration of your granting us delivery of the above-mentioned cargo which we declare have shipped to our consignment, but ( ) of which have not been received, we hereby engage to hand you the said ( ) as soon as we receive them and further guarantee to indemnity yourselves.

다음 내용이 설명하는 용어로 옳은 것은?

When transporting a solid bulk cargo which is liable to emit a toxic or flammable gas, or cause oxygen depletion in the cargo space, an appropriate instrument for measuring the concentration of gas or oxygen in the air shall be provided together with detailed instructions for its use.

하역 작업에서 사용되는 영문 표현이 아닌 것은?

다음에서 설명하는 해상운송과 관련된 서류는?

It is mutually agreed that the above mentioned cargo was discharged in perfect condition without any damage to cargo at this port, except as noted in the attachment hereunder. Therefore vessel is not responsible for any dispute and consequences which may arise from cargo damage after completion of discharging.

Select the suitable one for the blank.

( ) means the introduction of inert gas into a tank which is already in an inert condition with the object of further reducing the oxygen content; and/or reducing the existing hydrocarbon or other flammable vapours content to a level below which combustion can not be supported if air is subsequently introduced into the tank.

Select the suitable one for the blank.

The shipper shall provide the master or his representative with appropriate information on the cargo sufficiently in advance of loading to enable the precautions which may be necessary for proper stowage and safe carriage of the cargo to be put into effect.
The cargo information shall include :
- in the case of solid bulk cargo, information as required by section 4 of the ( ).

화물 적요(Remark)의 해석으로 옳지 않은 것은?

Delivery Order 100 c/s 일 때, Boat Note의 Remark “10 c/s short in dispute" 가 의미하는 것은?

선박의 하역 설비에 관한 설명이다. ( )에 적합한 것은?

( ) is a large heavy lifting structure found at container terminals employed to load/discharge containers to and from container vessels.

선박의 통풍에 관한 설명이다. ( )에 적합한 것을 순서대로 나열한 것은?

Ventilation is the provision of a supply of fresh untreated air through a space. ( ) ventilation occurs when changes in temperature or air density cause circulation in the space. ( ) ventilation uses fans for positive movement of large quantities of air.

선박의 밀폐된 공간(enclosed space) 진입 시 준수 사항으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. Ensuring that the space is secure against ingress of injurious substances
ㄴ. Testing for presence of toxic gases and oxygen deficiency
ㄷ. Instructing personnel in the safe conduct of the operation
ㄹ. Providing inadequate safety equipment

Select the suitable one for the blank.

The purpose of ( ) is to provide an air gap to the underside of the cargo. This allows ventilation around all sides of the cargo stow. This is again to effectively reduce the risk of sweat damage to cargo.

Select a suitable one which represents following sentence.

The natural angle between the cone slope and the horizontal plane when bulk cargo is emptied onto this plane in ideal conditions.

다음 통지문에 포함된 내용으로 옳지 않은 것은?

Dear sir,
The claim concerns the short-landing of two cases of a total 150 cases of whiskey shipped in lighter aboard ship 101. Our tracers indicate that the cargo was not off-loaded at any of the vessel's port of call.
Will you please check and advice us if the cargo was loaded in full at San Francisco?
Upon receipt of your reply, we will conclude this matter here.
Yours truly,

선박 하역 관련 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?

다음 내용에서 설명하는 선박은?

A vessel which is provided with horizontal means of access and discharge for wheeled, tracked or mobile cargo.

IMDG Code의 Class 6으로 분류되는 위험물을 모두 고른 것은?

ㄱ. Infectious Substances
ㄴ. Oxidizing Substances
ㄷ. Poisonous Substances
ㄹ. Miscellaneous Dangerous Substances

「United Nations Convention on the Law of the Sea(UNCLOS)」에 규정된 내용의 일부이다. ( )에 공통으로 들어가는 것은?

○ Subject to this Convention, ships of all States, whether coastal or land-locked, enjoy the right of ( ) passage through the territorial sea.
○ The coastal States shall not hamper the ( ) passage of foreign ships through the territorial sea except in accordance with this Convention.

다음 내용이 설명하는 용어는?

A vertical guidance track which permits loading and discharge of containers in and out the ships holds, in a stable manner.

Select the suitable one for the blank.

In 1997 a new annex was added to the MARPOL. The Regulation for the Prevention of Air Pollution from ship (Annex VI) seek to minimize airborne ( ) from ships (SOx, NOx, ODS, VOC) and their contribution to local and global air pollution and environmental problems.

Select the suitable one for the blank.

「International Maritime Dangerous Goods Code」 is a mandatory code for the carriage of dangerous goods at sea as adopted by the Maritime Safety Committee(MSC) of the International Maritime Organization. Effective from 1 January 2004 this code is applicable to all ships to which the ( ) convention applies 「Resolution MSC. 122(75)」.