양하항에서 발급되는 서류로 옳지 않은 것은?
감정에 관한 일반적 지식- ①화물 과부족 조사서(Tracer)
- ②화물인도지시서(Delivery order)
- ③화물인수증(Cargo boat note)
- ④해치리스트(Hatch list)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 해치리스트는 적하항에서 본선의 각 선창(Hatch)별로 화물 적재가 완료된 후 작성되어 양하항의 하역 계획을 위해 송부되는 서류이므로 양하항에서 발급되는 서류가 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 과부족 조사서는 양하항에서 양하된 화물의 수량이 선하증권이나 적하목록과 일치하지 않을 때 수량 부족이나 초과 원인을 파악하기 위해 작성·발급되는 서류이므로 옳습니다.
- ② 화물인도지시서는 양하항에 도착한 화물에 대해 운송인이 선하증권과 상환하여 화물 보관자에게 화물 인도를 지시하기 위해 발급하는 서류이므로 옳습니다.
- ③ 화물인수증은 양하항에서 본선으로부터 바지선(Barge) 또는 부선으로 화물을 하역하여 인수할 때 수령 사실과 화물 상태를 확인하고 발급하는 서류이므로 옳습니다.
- ④ 해치리스트는 화물이 적재된 선창(해치)별 화물 명세서로, 적하항에서 선적이 완료된 후 적부도와 함께 작성되어 양하항으로 송부되는 적하항 발급 서류이므로 옳지 않습니다.
관련 개념
해상 화물 운송 서류는 크게 화물을 선적하는 적하항(선적항)에서 발급되는 서류와 화물을 내리는 양하항(도착항)에서 발급되는 서류로 구분됩니다.
적하항에서는 선적 신청 및 적재 과정에서 선적지시서(S/O), 본선수취증(M/R), 선화증권(B/L), 적부도(Stowage Plan), 해치리스트(Hatch List) 등이 작성·발급됩니다.
양하항에서는 하역 및 인도 과정에서 화물도착통지서(A/N), 화물인도지시서(D/O), 화물인수증(Cargo Boat Note), 화물 과부족 조사서(Tracer), 양하보고서(Discharging Report) 등이 작성·발급됩니다.
적하항에서는 선적 신청 및 적재 과정에서 선적지시서(S/O), 본선수취증(M/R), 선화증권(B/L), 적부도(Stowage Plan), 해치리스트(Hatch List) 등이 작성·발급됩니다.
양하항에서는 하역 및 인도 과정에서 화물도착통지서(A/N), 화물인도지시서(D/O), 화물인수증(Cargo Boat Note), 화물 과부족 조사서(Tracer), 양하보고서(Discharging Report) 등이 작성·발급됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과