7급 국가직 기계설계 2015년 기출문제

아이텔바인 식에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

그림에 나타난 기하공차에 대한 설명으로 옳은 것은?

그림과 같은 동일한 사각단면 보에 2가지 방향의 순수굽힘모멘트를 각각 가할 때, 하중 1에서의 최대처짐을 d라고 하면 하중 2의 최대처짐은? (단, 굽힘모멘트의 크기는 같다)

두 축의 중심선이 한 점에서 만나며, 입력축과 출력축의 각속도비를 일정하게 유지할 수 있는 동력전달 방식은?

그림과 같이 내부확장식 드럼 브레이크에 하중 F가 작용할 때, 제동토크는?

그림과 같이 용접부위에 굽힘모멘트 1000[$\mathrm{kgf}\cdot \mathrm{mm}$]가 작용하고 있다. 판의 두께가 10 [mm]일 때, 모멘트를 견딜수 있는 $l$의 최소 길이[mm]는? (단, 허용전단응력은 5 [$\mathrm{kgf}/{\mathrm{mm}}^2$], 허용 인장응력은 10 [$\mathrm{kgf}/{\mathrm{mm}}^2$]이다)

내압이 40 [$\mathrm{kgf}/{\mathrm{cm}}^2$]이고, 안지름이 20 [mm]인 압력배관용 관을 설계하고자 한다. 관의 내경과 외경의 치수공차는 각각 $\pm$0.5 [mm]이며 부식여유는 1 [mm]라고 할 때, 가장 적합한 관의 외경 치수[mm]는? (단, 관의 길이는 2000 [mm], 허용인장응력은 4 [$\mathrm{kgf}/{\mathrm{mm}}^2$], 허용전단응력은 2 [$\mathrm{kgf}/{\mathrm{mm}}^2$]이다)

유니버설 조인트에서 원동축과 구동축의 각속도비의 변화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, $\delta$는 원동축과 구동축의 교차각이다)

유성기어 장치에서 입력축은 잇수가 40개인 태양기어에 출력축은 캐리어에 연결하고, 내접기어는 고정하였다. 유성피니언의 잇수가 20개일 때, 입력축의 각속도($N_i$)에 대한 출력축의 각속도($N_o$)의 비($\frac{N_o}{N_i}$)는?

드라이버의 핸들을 밀어 축방향 힘을 가하면 나사축이 회전하는 즉, 직선운동을 역구동의 회전운동으로 바꾸는 반자동 나사 드라이버를 제작하려고 한다. 드라이버 나사를 사각나사로 할 때, 역구동이 불가능한 경우는? (단, 나사와 너트 사이의 마찰계수는 0.16, $\pi$는 3.0이다)

피치[mm] 평균 직경[mm]

벨트와 종동풀리 및 원동풀리 사이에서 각각 1 %의 슬립이 일어나고 있다. 현재 벨트의 속도는 2 [m/sec]이고, 전달력이 1000 [N]이면 종동축에서의 동력[kW]은?

120 [rpm]으로 회전하는 잇수 30인 스프로킷으로 잇수 60인 후륜에 동력을 전달하고 있다. 후륜타이어 직경이 400 [mm]일 때, 타이어의 원주속도[mm/sec]는?

좀머펠트 수(Sommerfeld number)에 대한 설명으로 옳은 것은?

잇수가 각각 10, 24이고 모듈 2인 전위스퍼기어로 구성된 기어쌍에서 중심거리 증가계수가 0.4일 때, 기어 사이의 중심거리[mm]는?

원형 단면을 갖는 토션 바의 한쪽 끝을 고정하고 다른 쪽 끝을 비틀었을 때, 토션 바에 저장된 단위체적당 평균탄성에너지는? (단, 전단응력 $\tau$, 비틀림각 $\theta$, 토션 바의 길이 $L$, 비틀림 모멘트 $T$, 재료의 가로탄성계수 $G$, 토션 바의 지름 $d$, 극2차 단면계수 $I_p$, 토션 바의 반지름 $r_{\max }$, 비틀림 스프링상수 $k_t$이다)

중앙집중하중 $P$가 작용하는 길이 $l$인 회전축의 양단이 각각 베어링 1개로 지지되는 경우(단순지지)의 처짐량을 ${\delta }_1$, 각각 베어링 2개로 지지되는 경우(고정지지)의 처짐량을 ${\delta }_2$라고 할 때, 두 처짐량의 비($\frac{{\delta }_1}{{\delta }_2}$)는?

원동차가 500 [rpm], 종동차가 200 [rpm]으로 회전하는 외접 원추 마찰차의 축각이 90 °일 때, 관계식으로 옳지 않은 것은? (단, 원동차의 원추각은 ${\delta }_1$이고, 종동차의 원추각은 ${\delta }_2$이다)

원통 마찰차의 마찰력에 문제가 발생하여 같은 크기의 홈 마찰차로 변경하고자 한다. 원통 마찰차의 마찰계수를 0.2, 홈의 각도를 40 °로 하였을 때, 홈 마찰차의 원통 마찰차에 대한 회전력의 비가 속하는 범위는? (단, $\sin 20{}^{\circ }\simeq 0.34$, $\cos 20{}^{\circ }\simeq 0.94$, $\sin 40{}^{\circ }\simeq 0.64$, $\cos 40{}^{\circ }\simeq 0.77$이다)

원통형 축에 동력 전달을 위해 홈수 10개, 이 너비 12 [mm], 큰 지름 78 [mm], 작은 지름 72 [mm], 접촉 길이 100 [mm]인 각형 스플라인을 사용한다. 면압을 고려하여 계산할 때, 최대전달토크[N·m]는? (단, 스플라인의 이끝 모따기는 무시하고, 허용면압은 10 [MPa], 접촉효율은 80 %이다)

저널 베어링의 눌러 붙음을 방지하기 위하여 축과 베어링 사이의 거리인 유막 두께를 고려하여야 한다. 축중심과 베어링중심을 잇는 선으로부터 반시계방향으로 측정한 각도를 $\theta$라 할 때, 최소 유막두께가 나타나는 각도(A)와 최대유막두께가 나타나는 각도(B)는?

A B