운송되는 화물의 수량에 관계없이 항해(Voyage)를 단위로 해서 포괄적으로 계산하여 부과하는 운임은?
국제물류론- ①Dead Freight
- ②Advanced Freight
- ③Lump Sum Freight
- ④Back Freight
- ⑤Pro Rate Freight
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 화물의 실제 수량이나 부피에 구애받지 않고 항해 전체 또는 선복 전체를 기준으로 일괄 약정하여 부과하는 운임은 총괄운임(선석운임)인 Lump Sum Freight입니다.
선지별 오답 이유
- ① 부적운임(Dead Freight)은 화주가 계약된 수량의 화물을 선적하지 못했을 때 적재하지 못한 부족분에 대해 선주에게 배상금 성격으로 지급하는 운임입니다.
- ② 선급운임(Advanced Freight)은 선적지에서 선하증권 발급 시 선주에게 미리 지급하는 선불 방식의 운임을 의미합니다.
- ③ 선석운임 또는 총괄운임(Lump Sum Freight)은 선적 수량이나 양륙 수량에 상관없이 한 번의 항해나 특정 선복 전체를 단위로 하여 사전에 정해진 일정 총액을 일괄 계산해 부과하는 운임이므로 지문의 설명에 부합합니다.
- ④ 반송운임(Back Freight)은 양륙항의 불가항력적 사정 등으로 인해 화물을 하역하지 못하고 선적항이나 제3의 항구로 되가져올 때 추가로 발생하는 운임입니다.
- ⑤ 비례운임(Pro Rate Freight)은 불가항력 등으로 항해 도중 화물을 인도하게 되었을 때, 완항한 구간의 비율에 따라 분할하여 계산·지급하는 운임입니다.
관련 개념
해상운임은 산정 기준과 지급 시기 등에 따라 다양하게 분류됩니다.
일반적으로 운임은 적재된 화물의 중량이나 용적(용적톤 또는 중량톤)을 기준으로 산정되나, 특수한 계약 형태에 따라 포괄적인 총액 운임이나 지불 시기에 따른 선불·후불 운임 등이 적용됩니다.
화물의 실제 선적 수량이나 양륙 수량에 구애받지 않고 선복 또는 항해 단위로 일괄 계약하는 형태는 주로 부정기선 용선계약에서 널리 활용됩니다.
일반적으로 운임은 적재된 화물의 중량이나 용적(용적톤 또는 중량톤)을 기준으로 산정되나, 특수한 계약 형태에 따라 포괄적인 총액 운임이나 지불 시기에 따른 선불·후불 운임 등이 적용됩니다.
화물의 실제 선적 수량이나 양륙 수량에 구애받지 않고 선복 또는 항해 단위로 일괄 계약하는 형태는 주로 부정기선 용선계약에서 널리 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과