컨테이너 하역장비 명칭에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①Container Crane: 컨테이너의 하역을 능률적으로 수행하기 위한 대형 하역설비이다.
- ②Transfer Crane: 컨테이너를 다단적하기 위해 전후방으로 레일상 혹은 타이어륜으로 이동하는 교형식 크레인이다.
- ③Chassis: 차량형 이동장비로서 야드 내에서 화물이 적재되지 않은 공컨테이너를 하역하는 장비이다.
- ④Yard Tractor: 야드 내의 작업용 컨테이너 운반트럭으로 일반 컨테이너 트럭과 대체로 같다.
- ⑤Straddle Carrier: 터미널 내에서 컨테이너를 양각 사이에 끼우고 이동시키는 운반차량이다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 섀시(Chassis)는 트랙터에 연결해 컨테이너를 적재·운반하는 대차(트레일러)이며, 공컨테이너를 자체 하역하는 장비가 아닙니다. 야드 내 공컨테이너 전용 하역 장비는 엠프티 핸들러(Empty Handler) 등입니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너 크레인은 안벽(에이프런)에 설치되어 본선과 부두 간의 컨테이너 양적하 작업을 신속하고 능률적으로 처리하는 초대형 하역 장비이므로 올바른 설명입니다.
- ② 트랜스퍼 크레인(TC)은 야드에 컨테이너를 다단 적재(블록 적치) 및 반출입 처리하기 위해 레일형(RMGC) 또는 타이어형(RTGC)으로 주행하는 교형식(갠트리형) 크레인이 맞습니다.
- ③ 섀시는 컨테이너를 위에 얹어 야드 트랙터 등으로 끌고 다니는 바퀴 달린 받침대(평판 트레일러)일 뿐 자체 하역 능력이 없습니다. 야드에서 공컨테이너를 전문적으로 들어 올려 하역·적재하는 장비는 엠프티 핸들러(Empty Container Handler)나 사이드 로더 등입니다.
- ④ 야드 트랙터는 터미널 구내에서 섀시를 연결하여 컨테이너를 수송하는 전용 견인 차량으로, 도로 주행용 일반 트랙터와 구조 및 기능이 유사하므로 적절합니다.
- ⑤ 스트래들 캐리어는 차체 다리 사이(양각 사이)로 컨테이너를 통과시켜 집어 올린 후 터미널 내에서 단거리 이송 및 적재(보통 2~4단) 작업을 수행하는 장비이므로 옳은 설명입니다.
관련 개념
컨테이너 터미널의 하역 및 이송 장비는 본선 하역 장비(Container Crane 등)와 야드 장비(Transfer Crane, Straddle Carrier, Yard Tractor, Chassis 등)로 구분됩니다.
섀시(Chassis)는 컨테이너를 적재하여 트랙터로 견인하기 위한 특수 트레일러(대차)이며, 자체적인 하역 동력이나 공컨테이너 전용 하역 기능이 있는 장비가 아닙니다.
공컨테이너를 야드 내에서 들어 올려 적치하거나 이동하는 대표적인 하역 장비로는 톱핸들러(Top Handler), 사이드 포니(Side Pony), 엠프티 핸들러(Empty Handler) 등이 있습니다.
섀시(Chassis)는 컨테이너를 적재하여 트랙터로 견인하기 위한 특수 트레일러(대차)이며, 자체적인 하역 동력이나 공컨테이너 전용 하역 기능이 있는 장비가 아닙니다.
공컨테이너를 야드 내에서 들어 올려 적치하거나 이동하는 대표적인 하역 장비로는 톱핸들러(Top Handler), 사이드 포니(Side Pony), 엠프티 핸들러(Empty Handler) 등이 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과