선하증권 작성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①Container No.란에는 화물이 적입된 컨테이너 번호를 표기한다.
- ②Place of Delivery란에는 운송인의 책임 하에 화물을 운송하여 수하인에게 인도하는 장소를 명시한다.
- ③Notify Party란에는 수입업자 또는 수입업자가 지정하는 대리인이 기재된다.
- ④Final Destination란에는 화물의 최종 목적지를 표시한다.
- ⑤Gross Weight란에는 포장의 무게가 포함된 총중량 및 컨테이너 개수를 명시한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 총중량(Gross Weight)란에는 포장 용기를 포함한 화물의 총중량만을 기재하며, 컨테이너 개수나 포장 수량은 포장 개수(Number of Packages)란 등에 기재해야 하므로 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너 번호 항목에는 컨테이너 화물 운송 시 해당 물품이 실제로 적입된 컨테이너의 식별 번호와 봉인 번호(Seal No.)를 기재하므로 적절합니다.
- ② 인도 장소 항목은 복합운송 등에서 운송인이 자신의 책임하에 최종적으로 수하인에게 화물을 인도하기로 약정한 장소를 명시하므로 올바릅니다.
- ③ 착하통지처 항목은 화물이 목적지에 도착했을 때 운송인이 도착 통지를 보낼 대상으로서 통상 수입업자나 수입업자가 지정한 통관 대리인 등이 기재되므로 타당합니다.
- ④ 최종 목적지 항목은 해상 양륙항 이후 내륙 운송 등을 거쳐 화물이 최종적으로 도달해야 하는 목적지를 표시하는 란이므로 맞습니다.
- ⑤ 총중량 항목에는 화물 포장을 포함한 실제 무게만을 단위와 함께 기재하는 란이며, 컨테이너 개수나 포장 단위 수량은 포장 개수 항목 등에 기재하므로 옳지 않습니다.
관련 개념
선하증권(B/L)은 해상운송계약의 증거이자 화물의 수령증 및 권리증권의 성격을 지니며 각 항목별 정해진 기재 요령에 따라 정확히 작성되어야 합니다.
화물의 중량과 수량은 명확히 구분하여 총중량(Gross Weight)란에는 포장 용기를 포함한 화물 자체의 총중량을 기재하며, 포장의 형태나 개수는 포장 개수(Number of Packages)란 등에 별도로 기재합니다.
운송 구간과 관련하여 운송인의 책임이 시작되는 수령지(Place of Receipt)부터 최종 인도지(Place of Delivery), 최종 목적지(Final Destination) 및 착하통지처(Notify Party) 등을 정확히 명시해야 물품 인도가 원활히 이루어집니다.
화물의 중량과 수량은 명확히 구분하여 총중량(Gross Weight)란에는 포장 용기를 포함한 화물 자체의 총중량을 기재하며, 포장의 형태나 개수는 포장 개수(Number of Packages)란 등에 별도로 기재합니다.
운송 구간과 관련하여 운송인의 책임이 시작되는 수령지(Place of Receipt)부터 최종 인도지(Place of Delivery), 최종 목적지(Final Destination) 및 착하통지처(Notify Party) 등을 정확히 명시해야 물품 인도가 원활히 이루어집니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과