용선에 의한 부정기선 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①불특정 다수 화주의 소량화물, 공산품 등의 일반화물이나 컨테이너 화물 등에 주로 이용된다.
- ②운임은 물동량과 선복의 수요공급에 의해 결정된다.
- ③화주가 원하는 시기에 원하는 항로에 취항할 수 있다.
- ④주로 단위화되지 않은 상태의 화물을 취급한다.
- ⑤완전경쟁적 시장형태를 보이며, 소규모 조직으로도 영업이 가능하다.
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정답 ① — 불특정 다수 화주의 소량화물이나 공산품, 컨테이너 화물을 취급하는 것은 정기선 운송의 고유한 특징이며, 부정기선 운송은 곡물·광석 등 대량 산물(Bulk Cargo)을 특정 화주의 계약에 따라 수송합니다.
선지별 오답 이유
- ① 소량화물, 완제품 공산품, 컨테이너 화물 등을 취급하는 것은 정해진 항로와 스케줄에 따라 운항하는 정기선 운송의 대표적인 특징이므로 부정기선 운송에 대한 설명으로 옳지 않습니다.
- ② 부정기선의 용선료 및 해상운임은 고정 운임표가 적용되지 않고, 당시 해운 시황의 화물 물동량과 가용 선복량 간의 자유로운 수급 관계에 따라 민감하게 변동합니다.
- ③ 부정기선은 고정된 기항지나 항로가 정해져 있지 않으므로, 용선계약 내용에 따라 화주가 지정하는 선적항과 양륙항 및 원하는 운항 시기에 유연하게 취항합니다.
- ④ 컨테이너처럼 단위화된 화물보다는 곡물, 석탄, 철광석, 원유 등 포장되지 않은 상태의 산물(벌크 화물)을 대량으로 수송하는 데 주로 투입됩니다.
- ⑤ 세계 해운시장에서 자유로운 진입과 퇴출이 이루어지는 완전경쟁에 가까운 시장구조를 가지며, 전 세계 브로커망을 활용하므로 대규모 지점망 없이 소규모 조직으로도 영업 활동이 가능합니다.
관련 개념
해상운송은 운항 형태에 따라 정기선(Liner)과 부정기선(Tramper) 운송으로 구분됩니다. 정기선은 고정된 항로와 공표된 운항 일정표에 따라 불특정 다수 화주의 일반화물 및 컨테이너 화물을 운송하며, 정기선 동맹 등을 통해 비교적 안정적인 운임을 유지합니다. 반면 부정기선은 특정 항로나 일정 없이 대량의 산물(Bulk Cargo)을 운송하기 위해 화주의 요청에 맞춰 용선계약을 체결하여 운항하며, 시장의 선복 수요와 공급에 따라 운임이 결정되는 완전경쟁적 시장 특성을 보입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과