해상운송 관련 국제기구에 관한 설명으로 옳은 것은?
국제물류론- ①ISF: 해사법과 해사관행 및 관습의 통일을 위해 설립되었다.
- ②FIATA: 선주의 이익 증진을 위하여 국제적인 문제에 대해 의견을 교환하고 정책을 수립하기 위해 설립되었다.
- ③BIMCO: 국제상거래법의 단계적인 조화와 통일을 목적으로 설립되었다.
- ④CMI: 국제해운의 안전성 확보를 위하여 1944년 시카고 조약으로 설립이 합의되었다.
- ⑤IMO: 정부간 해사기술의 상호협력, 해사안전 및 해양오염방지대책 수립 등을 목적으로 설립되었다.
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정답 ⑤ — IMO(국제해사기구)는 UN 산하 정부간 전문기구로서 해사기술 협력, 해사안전 증진, 선박 오염방지 대책 등을 수립하고 총괄합니다.
선지별 오답 이유
- ① ISF(국제해운연맹)는 선박 소유자 및 고용주들의 연합체로 선원 고용, 노사관계 및 근로조건 개선 등을 다루는 기구입니다. 해사법과 해사관행 및 관습의 통일을 목적으로 설립된 기구는 CMI(국제해사위원회)입니다.
- ② FIATA(국제복합운송주선업협회연맹)는 국제운송주선인(포워더)들의 권익 신장과 복합운송의 발전을 목적으로 설립된 민간단체이며, 선주의 이익 증진을 위한 기구가 아닙니다.
- ③ BIMCO(발틱국제해사협의회)는 선주, 용선자, 중개인 등이 참여하여 표준계약서식 개발과 선주 이익 옹호를 목적으로 하는 민간단체입니다. 국제상거래법의 단계적 조화와 통일을 목적으로 설립된 기구는 UNCITRAL(유엔국제상거래법위원회)입니다.
- ④ 1944년 시카고 조약(국제민간항공협약)에 기초하여 설립된 기구는 항공운송 기구인 ICAO(국제민간항공기구)입니다. CMI(국제해사위원회)는 1897년 벨기에에서 설립된 비정부간 민간 해사법 통일 기구입니다.
- ⑤ IMO(국제해사기구)는 해사안전 증진, 항행의 효율성 도모, 선박에 의한 해양오염 방지 및 정부 간 기술협력 촉진을 목적으로 설립된 UN 산하 정부간 전문기구로 설명이 정확합니다.
관련 개념
국제해상운송에는 정부 간 기구와 민간 협회 등 다양한 국제기구가 관여합니다.
국제해사기구(IMO)는 UN 산하 전문기구로서 해사안전, 항해 효율성, 선박에 의한 해양오염 방지를 총괄합니다.
반면 CMI(국제해사위원회)는 해사법 통일, FIATA(국제복합운송주선업협회)는 포워더 권익 증진, BIMCO(발틱국제해사협의회)는 표준서식 제정 및 선주 이익 옹호, ICAO는 시카고 협약에 기반한 민간항공 기구 등 각 기구 고유의 설립 목적이 구별됩니다.
국제해사기구(IMO)는 UN 산하 전문기구로서 해사안전, 항해 효율성, 선박에 의한 해양오염 방지를 총괄합니다.
반면 CMI(국제해사위원회)는 해사법 통일, FIATA(국제복합운송주선업협회)는 포워더 권익 증진, BIMCO(발틱국제해사협의회)는 표준서식 제정 및 선주 이익 옹호, ICAO는 시카고 협약에 기반한 민간항공 기구 등 각 기구 고유의 설립 목적이 구별됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과