[물류관리사 제22회(2018) 153번]

파렛트에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
보관하역론
  1. ①파렛트는 국제표준규격이 정해져 있다.
  2. ②파렛트는 물류합리화의 시발점이 되고 있다.
  3. ③파렛트를 물류활동의 모든 과정에 사용하여 작업효율을 향상시키는 것을 일관파렛트화(Palletization)라고 한다.
  4. ④파렛트는 단위적재시스템의 대표적인 용기로 운송, 보관, 하역 등의 효율을 증대시키는데 적합하다.
  5. ⑤우리나라 국가표준(KS) 운송용 파렛트에는 T-11형이 있으며, 이는 미국과 유럽의 표준 파렛트와도 동일한 규격이다.

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ⑤ — 우리나라 국가표준인 T-11형(1,100 mm×1,100 mm1,100\text{ mm} \times 1,100\text{ mm})은 미국이나 유럽의 주요 표준 파렛트 규격과 크기가 서로 다릅니다.

선지별 오답 이유

  • ① 국제표준화기구(ISO)는 국제적인 물류 호환성을 위해 6종류의 평파렛트 치수 규격을 국제표준으로 정하고 있습니다.
  • ② 파렛트의 도입과 표준화는 하역 작업의 기계화 및 일관 유통 체계 구축을 이끌어 물류합리화를 촉진하는 출발점이 되었습니다.
  • ③ 화물을 최초 적재한 파렛트 상태 그대로 수송·보관·하역을 거쳐 최종 도착지까지 일관되게 운용하는 방식을 일관파렛트화라고 부릅니다.
  • ④ 파렛트는 단위적재시스템의 대표 도구로 화물을 단위화하여 포장, 보관, 운반, 하역의 효율을 전반적으로 향상시킵니다.
  • ⑤ 우리나라 표준 규격 중 하나인 T-11형(1,100 mm×1,100 mm1,100\text{ mm} \times 1,100\text{ mm})은 한국과 일본 등 아시아권에서 널리 쓰이며, 미국(1,219 mm×1,016 mm1,219\text{ mm} \times 1,016\text{ mm})이나 유럽(1,200 mm×800 mm1,200\text{ mm} \times 800\text{ mm})의 주력 표준 규격과는 상이합니다.

관련 개념

파렛트는 유닛 로드 시스템(Unit Load System, ULS)을 구축하는 핵심 하역·보관 도구로, 물류 전 과정의 기계화와 표준화를 가능하게 합니다.
국제표준화기구(ISO 6780)에서는 국가 및 대륙별 화물차량과 컨테이너 치수를 고려하여 6가지 표준 규격을 인정하고 있습니다.
한국의 KS 규격에서는 T-11형(1,100 mm×1,100 mm1,100\text{ mm} \times 1,100\text{ mm})과 T-12형(1,200 mm×1,000 mm1,200\text{ mm} \times 1,000\text{ mm})을 운송용 평파렛트로 채택하고 있습니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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