화인(Shipping Marks)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①화인을 표시하지 않음으로써 발생하는 손해에 대해서는 해상보험에서 담보하지 않는다.
- ②화인은 화물과의 대조를 위해 선하증권 및 상업송장에도 기재된다.
- ③Counter Mark는 화물의 등급이나 규격표시 등에 사용된다.
- ④Port Mark에는 선적항이나 중간 기항지가 표기된다.
- ⑤Case Number는 화물의 총 개수를 일련번호로 표기한 것이다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 양하지화인(Port Mark)은 화물이 내려질 도착항(양하항) 또는 최종 목적지를 표기하여 다른 곳에 잘못 하역되는 오하(misdelivery)를 방지하는 화인으로, 선적항이나 중간 기항지를 표기하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 해상보험 담보 여부: 영국 해상보험법(MIA) 및 협회적하약관(ICC)에서 화인의 부적절, 불완전 또는 결여로 인해 발생한 화물 손해는 보험자의 법정 면책사유에 해당하므로 담보되지 않습니다.
- ② 선하증권 및 송장 기재: 실물 화물과 서류 간의 일치성을 확인하고 통관 및 인도 과정에서 화물을 대조하기 위해 화인은 선하증권(B/L)과 상업송장에 필수적으로 기재됩니다.
- ③ Counter Mark 용도: 부화인(대조화인)은 주화인을 보조하여 다른 화물과의 혼동을 방지하기 위해 화물의 등급, 규격, 색상, 모델 또는 공급자 식별 등에 사용됩니다.
- ④ Port Mark 표기 내용: 양하지화인(Port Mark)은 화물이 내려질 도착항(양하항, Port of Discharge)이나 최종 목적지를 표기하여 오하(misdelivery)를 방지하는 화인이며, 선적항이나 중간 기항지를 표기하는 것이 아닙니다.
- ⑤ Case Number 표기: 번호화인은 전체 포장 수량과 해당 화물의 개별 순번(예: 1/100, 2/100 등)을 일련번호 형태로 표기하여 분실이나 누락을 확인하는 역할을 합니다.
관련 개념
화인(Shipping Marks)은 포장 화물의 외부에 화물의 식별과 안전한 운송·취급을 위해 표기하는 일체의 기호와 문자입니다.
주요 구성 요소로는 수입자 약칭을 넣는 주화인(Main Mark), 이를 보조하여 등급·규격 등을 돕는 부화인(Counter Mark), 도착항을 명시하는 양하지화인(Port Mark), 포장 일련번호인 번호화인(Case Number), 취급주의표시(Care Mark) 등이 있습니다.
화인은 운송 중 화물의 오송·오하를 방지하고, 선하증권(B/L) 및 상업송장 등 선적서류와 실물 화물을 대조하는 필수적인 기준이 됩니다.
주요 구성 요소로는 수입자 약칭을 넣는 주화인(Main Mark), 이를 보조하여 등급·규격 등을 돕는 부화인(Counter Mark), 도착항을 명시하는 양하지화인(Port Mark), 포장 일련번호인 번호화인(Case Number), 취급주의표시(Care Mark) 등이 있습니다.
화인은 운송 중 화물의 오송·오하를 방지하고, 선하증권(B/L) 및 상업송장 등 선적서류와 실물 화물을 대조하는 필수적인 기준이 됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과