컨테이너 뒷문에 표기된 “TARE 2,350 KG”에서 2,350 KG이 의미하는 것은?
국제물류론- ①컨테이너 자체 중량
- ②컨테이너에 실을 수 있는 최대 화물 중량
- ③컨테이너 자체 중량과 컨테이너 섀시(chassis) 포함 총 중량
- ④컨테이너 자체 중량과 컨테이너에 실을 수 있는 최대화물 중량의 합계
- ⑤컨테이너 자체 중량, 컨테이너에 실을 수 있는 최대 화물 중량, 그리고 컨테이너 섀시(chassis) 중량을 모두 포함한 총 중량
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 컨테이너 도어에 표기되는 테어 웨이트(Tare Weight)는 화물이 적재되지 않은 빈 컨테이너 고유의 순수 자체 중량을 의미합니다. 따라서 2,350 KG은 컨테이너 자체 중량을 뜻합니다.
선지별 오답 이유
- ① 공차 상태인 빈 컨테이너의 순수한 자체 무게를 뜻하므로 올바른 설명입니다.
- ② 화물만을 최대로 실을 수 있는 허용 무게는 페이로드(Payload 또는 Net Weight)에 해당합니다.
- ③ 섀시와 같은 외부 운송 장비의 무게는 컨테이너 표기 정보에 포함되지 않습니다.
- ④ 컨테이너 자체 무게와 최대 화물 무게를 합친 총중량은 맥스 그로스(Max Gross Weight)에 해당합니다.
- ⑤ 섀시 무게가 포함된 차량 총중량은 도로 운송 시 축중 및 총중량 규제 대상일 뿐 컨테이너 자체에 기재되는 값이 아닙니다.
관련 개념
컨테이너 외벽 및 도어에는 운송 안전과 화물 적재 계획을 위해 규격화된 중량 정보가 표기됩니다.
대표적으로 총중량(Max Gross Weight)은 컨테이너 자체 중량과 적재 가능한 최대 화물 중량을 합산한 한계 중량을 의미합니다.
자체중량(Tare Weight)은 화물이 적재되지 않은 빈 컨테이너만의 순수 무게이며, 적재중량(Payload/Net Weight)은 실제로 실을 수 있는 최대 화물의 무게를 나타냅니다.
대표적으로 총중량(Max Gross Weight)은 컨테이너 자체 중량과 적재 가능한 최대 화물 중량을 합산한 한계 중량을 의미합니다.
자체중량(Tare Weight)은 화물이 적재되지 않은 빈 컨테이너만의 순수 무게이며, 적재중량(Payload/Net Weight)은 실제로 실을 수 있는 최대 화물의 무게를 나타냅니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과