다음 설명에 해당하는 부정기선 운임은?
국제물류론선적하기로 약정했던 화물량보다 실제 선적량이 적으면 용선인이 그 부족분에 대해 지불해야 하는 운임
- ①Dead Freight
- ②Lump Sum Freight
- ③Long Term Contract Freight
- ④Freight All Kinds Rate
- ⑤Congestion Surcharge
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 부선복운임(Dead Freight)은 항해용선계약에서 용선인이 약정한 적재량보다 적게 선적했을 때, 선주가 입은 운임 손실을 보전하기 위해 미달된 부족분에 대해 지불하는 운임입니다.
선지별 오답 이유
- ① 부선복운임(Dead Freight) 또는 공운임은 화주가 약정한 선적 수량을 다 채우지 못했을 때 선주의 운임 손실을 보전하기 위해 실제 부족한 적재량에 대해 지급하는 운임이므로 정의에 정확히 부합합니다.
- ② 일괄운임은 화물의 실제 선적 수량이나 양륙 수량과 상관없이 선복 전체를 단위로 하여 사전에 약정된 총액 운임을 지불하는 방식이므로, 부족분에 대해 추가 정산하는 성격과 다릅니다.
- ③ 장기계약운임은 특정 대량 화주와 선사가 장기간에 걸쳐 대량의 화물 수송을 보장하는 조건으로 체결하는 운임으로, 선적량 미달에 따른 손해보상 운임이 아닙니다.
- ④ 품목무차별운임(FAK)은 화물의 종류나 가격을 가리지 않고 컨테이너 단위나 용적·중량당 단일 운임률을 적용하는 정기선 운임 방식입니다.
- ⑤ 체선할증료는 목적항의 항만 혼잡으로 인해 선박 대기 시간이 길어질 때 선주가 추가로 부과하는 할증료이며, 화물량 부족에 대해 지급하는 운임이 아닙니다.
관련 개념
부정기선 운임 체계에서는 항해용선 계약 시 합의된 선복을 채우지 못할 때 선주의 예상 운임 수입을 보전하기 위해 부선복운임을 청구합니다.
일괄운임(Lump Sum Freight)은 선적 수량과 무관하게 선복 전체에 대해 정액으로 지급하는 운임이며, FAK 운임은 품목 구별 없이 부피나 중량 기준으로 동일하게 매기는 정기선 중심 운임입니다.
체선료나 체선할증료(Congestion Surcharge) 등은 항구 혼잡이나 정박 기간 초과에 따른 비용으로, 화물 부족량에 대해 부과되는 운임과는 구별됩니다.
일괄운임(Lump Sum Freight)은 선적 수량과 무관하게 선복 전체에 대해 정액으로 지급하는 운임이며, FAK 운임은 품목 구별 없이 부피나 중량 기준으로 동일하게 매기는 정기선 중심 운임입니다.
체선료나 체선할증료(Congestion Surcharge) 등은 항구 혼잡이나 정박 기간 초과에 따른 비용으로, 화물 부족량에 대해 부과되는 운임과는 구별됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과