다음이 설명하는 하역합리화의 원칙은?
보관하역론ㄱ. 화물의 이동 용이성을 지수로 하여 이 지수의 최대화를 지향하는 원칙으로 관련 작업을 조합하여 화물 하역작업의 효율성을 높이는 것을 목적으로 한다.
ㄴ. 불필요한 하역작업의 생략을 통해 작업능률을 높이고, 화물의 파손 및 분실 등을 최소화하는 것을 목적으로 한다.
ㄷ. 하역작업 시 화물의 이동거리를 최소화하는 것을 목적으로 한다.
- ①ㄱ: 시스템화의 원칙, ㄴ: 하역 경제성의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙
- ②ㄱ: 운반 활성화의 원칙, ㄴ: 화물 단위화의 원칙, ㄷ: 인터페이스의 원칙
- ③ㄱ: 화물 단위화의 원칙, ㄴ: 거리 최소화의 원칙, ㄷ: 하역 경제성의 원칙
- ④ㄱ: 운반 활성화의 원칙, ㄴ: 하역 경제성의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙
- ⑤ㄱ: 하역 경제성의 원칙, ㄴ: 운반 활성화의 원칙, ㄷ: 거리 최소화의 원칙
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 화물의 이동 용이성 지수를 높이는 것은 운반 활성화의 원칙, 불필요한 하역을 생략하여 능률을 높이고 손실을 줄이는 것은 하역 경제성의 원칙, 작업 동선을 줄이는 것은 거리 최소화의 원칙에 해당합니다.
선지별 오답 이유
- ① 시스템화 조합 선지는 화물 이동 용이성 지수를 높여 전환성을 확보하는 개념을 설명하지 못하며, 전체 체계화에 대한 설명이 아니므로 적절하지 않습니다.
- ② 화물 단위화 조합 선지는 불필요한 작업의 생략 및 파손 방지와 연관된 개념이 아니며, 지문의 ㄷ 역시 인터페이스가 아닌 동선 축소에 해당하므로 옳지 않습니다.
- ③ 단위화 및 거리 최소화 배치가 뒤섞인 선지는 첫 번째 항목의 활성화 지수 개념과 두 번째 항목의 하역 생략 개념을 잘못 연결하였습니다.
- ④ 운반 활성화, 하역 경제성, 거리 최소화로 연결된 선지는 활성화 지수 극대화, 불필요한 하역 생략을 통한 능률 향상, 이동거리 단축 목적을 지문 순서대로 바르게 나타냈습니다.
- ⑤ 하역 경제성으로 시작하는 선지는 이동 용이성 지수 극대화를 다룬 첫 번째 설명과 불필요한 작업 생략을 다룬 두 번째 설명의 순서가 뒤바뀌어 오답입니다.
관련 개념
하역합리화의 원칙은 물류 현장에서 하역 및 운반 작업을 능률화하고 비용을 절감하기 위한 기본 지침입니다.
운반 활성화의 원칙은 언제든 다음 운반으로 즉시 전환될 수 있도록 화물의 활성화 지수를 높이는 것을 의미합니다.
아울러 하역 경제성의 원칙은 불필요한 공정을 생략하여 손실을 방지하고, 거리 최소화의 원칙은 동선 단축을 통해 작업 시간을 줄이는 데 중점을 둡니다.
운반 활성화의 원칙은 언제든 다음 운반으로 즉시 전환될 수 있도록 화물의 활성화 지수를 높이는 것을 의미합니다.
아울러 하역 경제성의 원칙은 불필요한 공정을 생략하여 손실을 방지하고, 거리 최소화의 원칙은 동선 단축을 통해 작업 시간을 줄이는 데 중점을 둡니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과