[물류관리사 제27회(2023) 34번] A기업은 수송부문 연비 개선을 통해 이산화탄소 배출량을 10 kg 줄이고… 정답과 해설

A기업은 수송부문 연비 개선을 통해 이산화탄소 배출량을 10 kg 줄이고자 한다. 연비법에 의한 이산화탄소 배출량 산출식 및 관련 자료는 다음과 같을 때, 이산화탄소 배출량 10 kg 감축을 위한 A기업의 목표 평균 연비는?

○ 이산화탄소 배출량(kg)
= 주행거리(km) ÷ 연비(km/L) × 이산화탄소 배출계수(kg/L)
○ 주행 거리: 150,000 km
○ 연비개선 전 평균연비: 5 km/L
○ 이산화탄소 배출계수: 0.002 kg/L

물류관리론

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ① — 개선 전 이산화탄소 배출량은

150{,}000 \div 5 \times 0.002 = 60\text{ kg}

이며,

10\text{ kg}

을 감축한 목표 배출량은

50\text{ kg}

입니다. 따라서 목표 평균연비

E

는

150{,}000 \div E \times 0.002 = 50

을 만족하는

6.0\text{ km/L}

가 됩니다.

① 개선 후 배출량을 $50\text{ kg}$ 으로 맞추기 위해 $\frac{150{,}000 \times 0.002}{50} = 6.0\text{ km/L}$ 를 도출한 올바른 계산 결과입니다.
② 연비가 $7.5\text{ km/L}$ 일 때의 배출량은 $40\text{ kg}$ 이 되어 배출량이 $20\text{ kg}$ 감축되므로 조건인 $10\text{ kg}$ 감축과 일치하지 않습니다.
③ 연비가 $9.0\text{ km/L}$ 일 때의 배출량은 약 $33.3\text{ kg}$ 으로 약 $26.7\text{ kg}$ 이 감축되어 목표치인 $10\text{ kg}$ 감축을 초과합니다.
④ 연비가 $10.5\text{ km/L}$ 일 때의 배출량은 약 $28.6\text{ kg}$ 으로 $31.4\text{ kg}$ 이 감축되어 감축 목표치에 맞지 않습니다.
⑤ 연비가 $12.0\text{ km/L}$ 일 때의 배출량은 $25\text{ kg}$ 으로 원래 배출량의 절반( $35\text{ kg}$ 감축)에 해당하므로 오답입니다.

[물류관리사 제27회(2023) 34번]