화물자동차의 운송 효율화 방안에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①화물자동차의 수리 및 정비 등을 통한 가동성 향상
- ②신규 화주와의 계약으로 화물자동차의 적재율 향상
- ③새로운 운송방법 도입으로 화물자동차의 공차율 극대화
- ④대형차량을 이용한 운송단위의 대형화
- ⑤대기시간 단축, 상하차시간 단축 등을 통한 운송시간 단축
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 공차율은 화물을 적재하지 않고 빈 차 상태로 운행하는 거리의 비율을 의미하므로, 운송 효율화를 위해서는 공차율을 극대화하는 것이 아니라 최소화해야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 수리 및 정비: 차량의 예방 정비와 점검은 고장으로 인한 운휴를 줄여 차량 가동률과 운행 신뢰성을 향상시키는 올바른 효율화 방안입니다.
- ② 적재율 향상: 신규 물량을 유치하여 적재 공간을 최대한 활용하는 것은 운송 효율을 높이고 단위당 수송원가를 낮추는 데 효과적입니다.
- ③ 공차율 극대화: 공차율은 전체 운행거리 중 화물을 싣지 않고 빈 차로 운행한 거리의 비율이므로, 효율화를 위해서는 이를 극대화가 아니라 최소화해야 합니다.
- ④ 운송단위 대형화: 차량 대형화를 통해 1회 수송 물량을 확대하면 수송의 규모의 경제가 발생하여 운송 효율이 향상됩니다.
- ⑤ 운송시간 단축: 상하차 작업과 대기시간을 줄이면 차량 회전율이 높아져 전반적인 수송 생산성이 개선됩니다.
관련 개념
화물자동차 운송의 효율화를 달성하기 위해서는 차량의 실차율과 적재율을 높이고 공차율을 낮추는 것이 핵심 과제입니다.
동시에 정기적인 차량 정비와 정시성 확보를 통해 가동률을 끌어올리고, 단위당 수송비를 절감하기 위한 대량화 및 규격화 노력이 수반되어야 합니다.
또한 상하차 설비의 자동화 및 대기시간 감축을 통해 회전율을 극대화함으로써 물류 프로세스 전반의 낭비를 제거해야 합니다.
동시에 정기적인 차량 정비와 정시성 확보를 통해 가동률을 끌어올리고, 단위당 수송비를 절감하기 위한 대량화 및 규격화 노력이 수반되어야 합니다.
또한 상하차 설비의 자동화 및 대기시간 감축을 통해 회전율을 극대화함으로써 물류 프로세스 전반의 낭비를 제거해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과